- 主题:比亚迪问题之二……定价鸡贼且愚蠢
隆基的赛道比亚迪干了很多年了，
只是一直在赔钱。
比亚迪是一头雄狮带着一群羊在战斗。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 你看看隆基的核心管理层是怎么架构出来的，再看看byd的高管层是些什么货色，就知道人与人的差距有多大了。
: 前两天，byd拿出50亿要切入隆基的赛道，我真的笑了，就自己那几个歪瓜裂枣，却以为天下我有。
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不是，之前byd是入股阿特斯。现在要自己下场干。
关键除了船夫，byd高层基本一窝亲戚，没啥像样的高人，却心比天高，啥都要干。
隆基的老板，给股份，让位子，拉来两个nb同学一起搞，扩张还异常谨慎，所以各方面差距太大了
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 隆基的赛道比亚迪干了很多年了，
: 只是一直在赔钱。
: 比亚迪是一头雄狮带着一群羊在战斗。
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FROM 222.128.117.*
每个公司都有自身得问题，
得看大的方面
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 不是，之前byd是入股阿特斯。现在要自己下场干。
: 关键除了船夫，byd高层基本一窝亲戚，没啥像样的高人，却心比天高，啥都要干。
: 隆基的老板，给股份，让位子，拉来两个nb同学一起搞，扩张还异常谨慎，所以各方面差距太大了
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FROM 36.45.100.*
比亚迪的技术全是二流 天天吹啥都能造 然后依然被卡脖子
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 事例1：2017年唐DM100上市，几款车型又加了四个升级包，结果发布会结束，销售和持币待购者都一脸懵逼。顶配的落地价格比老款增加了10万。
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: 事例2：2018年秦pro EV上市，补贴大退破前几个月定了一个高高在上的价格，直接让秦pro整个车系销量扑街，这个车系现在已基本死掉了。
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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15年，当时是比亚迪最贵的油车。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 我还印象中13年上市的
: 【 在 mengba 的大作中提到: 】
: : 这车很古董么？15年上市，18年停产了。寿命就这么短。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 61.148.245.*
这车几次把我弄在高速上踩油门没反应，后怕的很。后来发现这车几个通病，变速箱丢档，天窗漏水，配电盒需要打补丁，等等。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 别说15年的车，就是18年19年的秦宋都不行。别人说比亚迪尿崩，自燃最多。比亚迪粉丝一般会说那都是老古董车型，刀片有没有？
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--来自微水木3.5.11
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FROM 61.148.245.*
比亚迪只是一家起步不到二十年的车企，
服务要和蔚来比，
豪华要和奔驰比，
操控要和宝马比，
自动驾驶要超过特斯拉，
电池要完爆宁德时代，
配件要秒杀博世，
芯片要超越英飞凌，
智能要优于晓鹏，
价格还得最低，
最好不要超过众泰，
也难啊，
是人管的企业，不是神啊。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 比亚迪的技术全是二流 天天吹啥都能造 然后依然被卡脖子
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 36.45.100.*
没让超过 不超过别乱吹就行
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
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: 比亚迪只是一家起步不到二十年的车企，
: 服务要和蔚来比，
: 豪华要和奔驰比，
: 操控要和宝马比，
:
: 自动驾驶要超过特斯拉，
: 电池要完爆宁德时代，
: 配件要秒杀博世，
: 芯片要超越英飞凌，
: 智能要优于晓鹏，
: 价格还得最低，
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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吹啥了？
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 没让超过 不超过别乱吹就行
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 36.45.100.*
你自己说的 一流的产品和技术
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
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: 吹啥了？
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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