- 主题:来谈谈北京摩托大军的人口组成
可以说北京目前的摩托大军以非京籍为主。骑摩托的基本上分3类人。
1.讨生活的（外卖闪送），数量不少
2.有钱了，生活改善之后的大玩具
3.被摇号所迫，迫不得已买个代步工具
这三种其实数量差不多。。除了第二种是喜闻乐见的，其余两种都是问题人群。
而且目前摩托政策对京籍的非常不公平，目前京A天价，京B只能郊区户口或者暂住证。
对于北京户籍的，除非在郊区买房迁户，否则买不了摩托车，海淀有些地方都出了6环了你也买不了。
对于非北京户籍，只需要办一个郊区暂住证。即使不在郊区住，也可以花钱办一个。成本极低。
皮卡被广泛禁行之后，摩托也是初到北京的外来人口唯一能买到并且上牌的机动车。。
所以外来摩托大军的激增某种程度也是摇号政策催生出来的。
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修改:chenke1019 FROM 111.205.43.*
FROM 111.205.43.*
人多才有话语权啊，北京是禁摩的始作俑者，希望也是解禁的先锋。
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FROM 180.156.146.*
增加号牌有效性执法，增加保险税费，引导安全骑行，可以大幅降低路面压力。 不知道为啥非要禁摩托
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FROM 223.70.141.*
问题是很多地方把这个行为放大了。北京从未禁摩，只是停发市区号牌。属于限牌城市。
很多地方老牌子都不让你开。。这个赖不着北京。。。
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: 人多才有话语权啊，北京是禁摩的始作俑者，希望也是解禁的先锋。
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FROM 111.205.43.*
除了个别骑车带孩子遛弯的，三种情况都是问题人群为主。
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 可以说北京目前的摩托大军以非京籍为主。骑摩托的基本上分3类人。1.讨生活的（外卖闪送），数量不少2.有钱了，生活改善之后 ...
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FROM 114.246.183.*
摩托的危害大还是电动自行车的危害大
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 可以说北京目前的摩托大军以非京籍为主。骑摩托的基本上分3类人。
: 1.讨生活的（外卖闪送），数量不少
: 2.有钱了，生活改善之后的大玩具
: ...................
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FROM 8.210.52.*
最近发现摩托也有肉车。。。
- 来自 水木社区APP v3.4.4
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
可以说北京目前的摩托大军以非京籍为主。骑摩托的基本上分3类人。
1.讨生活的（外卖闪送），数量不少
2.有钱了，生
- 来自 水木社区APP v3.4.4
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FROM 114.242.248.*
那肯定是电驴危害大啊。摩托好歹能罚，1年12分，罚满了就老实了。电驴罚的次数再多也不疼不痒啊。。
【 在 aixiaohan 的大作中提到: 】
: 摩托的危害大还是电动自行车的危害大
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FROM 111.205.43.*
因为没法执法
靠摄像头（按公安部的变态抓拍证据标准）拍不到摩托
就算拍到了也找不到人，登记的车主换过N个了，甚至说就是被盗抢了没报案，车遭不是我骑了
你一点办法没有
【 在 freecutelei 的大作中提到: 】
: 增加号牌有效性执法，增加保险税费，引导安全骑行，可以大幅降低路面压力。 不知道为啥非要禁摩托
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FROM 106.120.85.*
被摇号所迫害，骑摩托通勤怎么就成问题人群了？路就只能给四轮车走吗？别人牺牲了开四轮的权利，风吹日晒骑摩托通勤还不放过吗？建议四环五环专门开辟一条摩托车道，可以极大提高通行效率
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 可以说北京目前的摩托大军以非京籍为主。骑摩托的基本上分3类人。
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: 1.讨生活的（外卖闪送），数量不少
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- 来自「最水木 for iPhone12,8」
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FROM 106.121.184.*