- 主题:关于摩托车的三个基本事实
让人生厌就一条，炸街的垃圾太多，还都故意的。拉低了群体的形象。其他的无所谓，反正危险的是他们。
【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
: 第一个大家都知道了：如果摩托车全部禁掉，一比一换成汽车上路，只会导致路面更加
: 拥堵，因此摩托其实是为交通疏解做正面贡献。
: 第二，为什么摩托在不违规的情况下也会更快：因为摩托车身小、视野开阔，（a）汽车
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FROM 124.126.167.*
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- 来自 水木社区APP v3.4.2
【 在 motour 的大作中提到: 】
: 十多年没骑摩托通勤了，站在司机角度说下。抱怨钻缝的基本分两种司机心态，一种是路上横着走习惯了，变道不想看后视镜，被后方经过的车辆吓一跳的，实际上老老实实开车，旁边就算飞个炮弹也是走直线，相安无事。
: 一种是自认为堵车嘛，就该一起堵，我自己就应该堵死一个车道，鸟也别超过我到前面去的。实际上这对汽车来说是个车道，对摩托来说差不多是4个车道。你堵车是因为自己宽，但摩托本来就能正常过。一个司机占2.5米宽，一边开车再玩个手机走个神，一边再高兴了地上画个龙。就算你给他们修双向八车道，也照样喊不够用，求你们别上路了，就让我自己开多好。
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: 所以道路交通资源太偏向于堵车的四轮，本来就是无底洞，永远满足不了出行需求。
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FROM 223.104.41.*
摩托守规矩的话，通行效率不会更高。
【 在 whoam1 的大作中提到: 】
: 你说的这几点我都认可，可是回帖的那些人罔顾事实。还有坚持认为摩托车的通行效率不会更高的。
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发自「今日水木 on OXF-AN10」
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FROM 101.38.138.*
按交规是机动车，机动车遇到拥堵、路口等情况不能超车。
【 在 motour 的大作中提到: 】
: 十多年没骑摩托通勤了，站在司机角度说下。抱怨钻缝的基本分两种司机心态，一种是路上横着走习惯了，变道不想看后视镜，被后方经过的车辆吓一跳的，实际上老老实实开车，旁边就算飞个炮弹也是走直线，相安无事。
: 一种是自认为堵车嘛，就该一起堵，我自己就应该堵死一个车道，鸟也别超过我到前面去的。实际上这对汽
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发自「今日水木 on OXF-AN10」
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FROM 101.38.138.*
对于二
四环上的摩托 右道一般没有超过时速88的
非右道跑得很猛 见过不少超过一百的
【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
: 第一个大家都知道了：如果摩托车全部禁掉，一比一换成汽车上路，只会导致路面更加
: 拥堵，因此摩托其实是为交通疏解做正面贡献。
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- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 223.72.61.*
你开着车溜缝钻过去的都是不要命的，一般都是停车等的时候摩托钻过去排前面，气不过只不过因为被摩托抢了先
【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 反正每次有摩蝗从我车边穿过去 我都得小心点往另一边靠靠
: 本来舒心的开着车呢 得突然警惕碰到非正常路径过来的摩蝗
: 这就是让非常讨厌摩蝗的原因
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- 来自「最水木 for iPhone12,8」
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FROM 1.203.173.*
我记得哪儿的摩托车等候区排在最前面来着。划个方框。
【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
: 第一个大家都知道了：如果摩托车全部禁掉，一比一换成汽车上路，只会导致路面更加
: 拥堵，因此摩托其实是为交通疏解做正面贡献。
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: 第二，为什么摩托在不违规的情况下也会更快：因为摩托车身小、视野开阔，（a）汽车
: 需要缓慢同行甚至无法通行的路况下摩托也可以过，（b）同样良好路况下
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 114.254.3.*
是你对距离把握不好。这种情况你只要保持直行就可以了，其他不需要管
【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 反正每次有摩蝗从我车边穿过去 我都得小心点往另一边靠靠
: 本来舒心的开着车呢 得突然警惕碰到非正常路径过来的摩蝗
: 这就是让非常讨厌摩蝗的原因
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 106.6.58.*
我所在地级市就是。
【 在 nkbuddha 的大作中提到: 】
: 我记得哪儿的摩托车等候区排在最前面来着。划个方框。
: 【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
: : 第一个大家都知道了：如果摩托车全部禁掉，一比一换成汽车上路，只会导致路面更加
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 106.6.58.*
依我看，摇号制度才是真的好。
【 在 spadger (echo) 的大作中提到: 】
: 所以北京的限摩政策很好。
: 你要是对摩托真爱可以去买京A，废都也应该学习帝都的限摩政策，不应该完全放开。
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: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
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FROM 106.6.58.*