- 主题:看三大件，油耗，辅助驾驶，混动卡罗拉是最有竞争力的a级车吧
卡罗拉混动比燃油贵了一两万
保值率不如燃油
省油却未必省钱
所以很多人还是买燃油版的
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 紧凑级车少有的后独立悬挂
: 可靠而平顺的变速箱
: 极低的油耗(油车里几乎最低的油耗了)
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 111.18.97.*
比亚迪也够呛吧，1。5l自吸再怎么优化 120km/h也就是勉强够用
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 我的车带L2，感觉主要就是高速上好用，市区根本不实用。不过如果高速开的多，就卡
: 混那动力觉得实在不合适。
:
: ...................
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FROM 223.70.210.*
燃油版一个是本版鄙视的小排量涡轮增压，一个是本版鄙视的三缸。这俩不知道还能不
能延续以前四缸自然吸气的保值神话。
【 在 rd07 (达夫) 的大作中提到: 】
: 卡罗拉混动比燃油贵了一两万
: 保值率不如燃油
: 省油却未必省钱
: ...................
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FROM 123.131.88.*
嗯，L2主要就高速，市区意义不大
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 我的车带L2，感觉主要就是高速上好用，市区根本不实用。不过如果高速开的多，就卡
: 混那动力觉得实在不合适。
:
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*
虽然是独悬后排乘坐感受依然很渣，并且后排空间有限（主要指横向空间小）。
混动省油但并不省钱（目前卡罗拉这个版本差价，混动很难比油动省钱），驾驶感受也并不比油动好。
不及格的乘员舱储物空间。
价位方面，混动中高配加点可以上斋配雅阁了，仁者见仁。
保值率看地方，北方也差点，在珠三角两田就是硬通货。
故障率说不好，上代普遍减震器漏油。这代时间还不够久。
其它优点基本赞同。
总结，这车适合单身汉、小两口或者家用二车，总之就是常态化2人以下代步需求，跟常说的“家用”还是差远了。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 紧凑级车少有的后独立悬挂
: 可靠而平顺的变速箱
: 极低的油耗(油车里几乎最低的油耗了)
: ...................
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修改:flyingjerryc FROM 120.197.153.*
FROM 120.197.153.*
前段时间去看了油雷，后排小，貌似通病减震漏油，安全配置但是不错
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
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: 紧凑级车少有的后独立悬挂
: 可靠而平顺的变速箱
: 极低的油耗(油车里几乎最低的油耗了)
: l2级辅助驾驶
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FROM 111.196.240.*
首先，是非独立悬挂，行驶质感更差(卡罗拉已经相当一般了)
其次，配齐acc等辅助驾驶的秦dmi比混卡贵
最后秦dmi的仪表盘字太小了，像个玩具
【 在 LordNelson 的大作中提到: 】
: 这个价位我先比亚迪秦dmi，便宜至少20%
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FROM 116.169.4.*
混动suv贵了
【 在 maytin 的大作中提到: 】
: 家用suv更适合
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FROM 116.169.4.*
中保研全g
【 在 tjuiou 的大作中提到: 】
: 安全性呢？
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FROM 116.169.4.*
首先，秦是非独立悬挂，行驶质感更差(卡罗拉已经相当一般了)
其次，配齐acc等辅助驾驶的秦dmi比混卡贵
最后秦dmi的仪表盘字太小了，像个玩具
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 外观动力差了点
: 落地比比亚迪秦dmi贵好几万
: 感觉还是比亚迪吸引力强一点，不过比亚迪要L2就比较贵了
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FROM 116.169.4.*