- 主题:电车大部分没有变速箱？
网上也莫衷一是
就说主流车型吧， 是不是都没有变速箱
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电机
用变速箱干嘛？
【 在 hooya 的大作中提到: 】
: 网上也莫衷一是
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: 就说主流车型吧， 是不是都没有变速箱
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有固定减速比的减速器.
博世开发过专门用于电车的CVT变速箱,可以提高电机驱动效率,但是还没有车企用,会提高车子成本.
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FROM 120.244.212.*
电机调速直接驱动效率更高，调速更实时精准，确实没必要用变速器了
【 在 MasonBJ (MasonBJ) 的大作中提到: 】
: 有固定减速比的减速器.
: 博世开发过专门用于电车的CVT变速箱,可以提高电机驱动效率,但是还没有车企用,会提高车子成本.
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FROM 101.88.44.*
电车叫减速器 与电机集成在一起 基本都是一个齿比
最开始特斯拉设计了多级齿比 但没有变速箱厂家愿意投入研发 现在看来还是堆电池最有效
【 在 hooya 的大作中提到: 】
: 网上也莫衷一是
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: 就说主流车型吧， 是不是都没有变速箱
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发自「今日水木 on EARTH」
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FROM 120.244.140.*
电机效率有转速区间的，否则就不会极速比同等动力油车差那么多
【 在 hooya 的大作中提到: 】
: 电机调速直接驱动效率更高，调速更实时精准，确实没必要用变速器了
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FROM 111.201.129.*
因为不需要啊
【 在 hooya 的大作中提到: 】
: 网上也莫衷一是
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: 就说主流车型吧， 是不是都没有变速箱
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 123.119.233.*
电机最高效率运行区间一般在4k到6.5k转，变速箱可以让电机尽可能在此区间运行，大约能使续航增加10%。
【 在 hooya 的大作中提到: 】
: 电机调速直接驱动效率更高，调速更实时精准，确实没必要用变速器了 ...
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FROM 223.104.39.*
就是说， 有变速箱还是有用的， 但是考虑到变速箱成本高， 大多数车企还是没有使用变速箱， 牺牲这点续航，从变速箱入手还不如从蓄电池入手
【 在 MasonBJ (MasonBJ) 的大作中提到: 】
: 电机最高效率运行区间一般在4k到6.5k转，变速箱可以让电机尽可能在此区间运行，大约能使续航增加10%。
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FROM 101.88.44.*
电机自带无级变速
要变速箱干啥
【 在 hooya 的大作中提到: 】
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: 网上也莫衷一是
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: 就说主流车型吧， 是不是都没有变速箱
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#发自zSMTH@MIX 2S
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