- 主题:电车大部分没有变速箱？
现在变速成本太高，所以都是单速的齿轮箱，但我以为过五年主流高档新车型电车应该是两档变速的了
【 在 hooya 的大作中提到: 】
: 网上也莫衷一是
: 就说主流车型吧， 是不是都没有变速箱
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FROM 221.222.63.*
多了，120轻松。上海市内高价道路不测速。 本青从来都是120的。
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 120高效个p，路上你见过几个电车开120 ？
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: 【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: : 电机最高效区间，覆盖速比约为2。油机最高效只是一个点。
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FROM 116.236.13.*
60～120都能保证最高效率，有必要设计超120的效率吗？
如果需要长时间超过180运行，变速箱才有意义。
【 在 anaiw2 的大作中提到: 】
: 现在变速成本太高，所以都是单速的齿轮箱，但我以为过五年主流高档新车型电车应该是两档变速的了
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
见过好几次高架下坡前车纷纷变道，果然前面一个电车在龟行，估计在让地球帮忙充电
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 120高效个p，路上你见过几个电车开120 ？
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FROM 183.195.89.*
跟电车没关系吧，主要是外地车，不熟，匝道限速30，不敢超越。
【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: 见过好几次高架下坡前车纷纷变道，果然前面一个电车在龟行，估计在让地球帮忙充电
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FROM 221.221.50.*
本地牌跑滴滴的主流车型，另外是高架主路的下坡环节，不是匝道，前后出口都很远
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 跟电车没关系吧，主要是外地车，不熟，匝道限速30，不敢超越。
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修改:WINDOWS FROM 183.195.89.*
FROM 183.195.89.*
搞不清该不该出口。与电车无关。
当然，电车出错口，麻烦更大。
【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: 本地牌跑滴滴的主流车型，另外是高架主路的下坡环节，不是匝道，前后出口都很远
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
说的辣么清楚，是高架的主干道下坡部分，附近没有出口
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 搞不清该不该出口。与电车无关。
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FROM 183.195.89.*