- 主题:现代怎么突然就不行了
韩国的工业品不咋滴
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FROM 106.39.148.*
这些车都是别人置换下来的,口碑好保值,有人接盘,最后两三万买来也能开。所以十几年的车也在街上跑,基本也是三四手了。
索8,k5,智跑等基本上5年左右二手六七万块,三手三四万,等低于2万就走报废补贴了,所以平均寿命也就8到10年
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 上十年的骐达 可肉啦 马3 甚至迈腾 途观 56E 还有三宝之一马里布 现在路上都不少见 可能这些车主比索8K5的车主更不爱换车?
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 115.171.23.*
自己zuo
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 萨德之前还能跟日系抗衡一下,那时候伊兰特,瑞纳,k3,名图,在小县城卖的都挺好,结婚必备。萨德之后全线崩溃,换成了卡罗拉,思域,朗逸。至于b级车,崩溃的更早,从索9开始就没人买了,索8和k5高潮过后就是衰落
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 120.245.68.*
前几年索纳塔8感觉很好看……应该是巅峰了,后来就没动静了
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 想当年也是神一般的存在,仅次于德系日系吧,价格也不便宜,咋说不行就不行了?
: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on LYA-TL00」
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FROM 223.104.3.*
萨德之后,彻底萎了
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 想当年也是神一般的存在,仅次于德系日系吧,价格也不便宜,咋说不行就不行了?
: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on M2007J3SC」
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FROM 124.64.16.*
北京作为首都,出租车居然大量使用国外品牌
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 想当年也是神一般的存在,仅次于德系日系吧,价格也不便宜,咋说不行就不行了?
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FROM 112.65.48.*
迈锐宝还是有人买的
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 索八k5迈锐宝,当年也风靡一时,比雅阁凯美瑞帕萨特多,后来被灌上屌丝三宝的头衔后都没人买了。主要是降价降的太厉害,到了索九没啥特点,豪华感不再,韩系车彻底被市场遗忘了
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FROM 223.104.5.*
说起骐达,想起来一个事。
昨天停车,停在一个新骐达旁边,离它稍微近了点。下车的时候,想着我有车门防撞条,就轻轻的把车门挨着骐达的车门,轻轻的靠上去的,没碰撞。结果我离开的时候回头看见骐达的司机从车里出来,跑到他车右侧仔细的查看有没有擦痕,宝贝的不行,哈哈。等会回来取车的时候,发现这哥们把车往左挪了20公分,哈哈哈哈。。。
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 上十年的骐达 可肉啦 马3 甚至迈腾 途观 56E 还有三宝之一马里布 现在路上都不少见 可能这些车主比索8K5的车主更不爱换车?
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 112.65.48.*
新出租全部换北汽纯电了
【 在 Rij 的大作中提到: 】
: 北京作为首都,出租车居然大量使用国外品牌
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FROM 192.102.204.*
国产向上,日德向下,还有通用拼命自救,韩系没空间了,其他小品牌已经消失了不少
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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: 想当年也是神一般的存在,仅次于德系日系吧,价格也不便宜,咋说不行就不行了?
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FROM 221.222.21.119