- 主题:除了牌照和内饰配置外电车没有任何优势了吧?
动力啊,我可以不踩,但他不能没有啊,什么钢炮,gti a45 rs st全都可以扫进历史垃圾堆了,现在随便找辆电车崩直线都秒杀这些性能车,要下赛道还有30多万的m3p,简直就是安卓对塞班那种降维打击
【 在 wangsxy 的大作中提到: 】
省钱方面,同配置的油车在新车价格和二手车残值方面完全抵消了电费的优势了吧?
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FROM 120.245.58.*
哈,猛踩才没事,1.电机大功率的效率比小功率时高。2.加速时的电能转变成动能,效率很高。
猛刹车才耗电。缓刹车动能还可以回收。
【 在 wangsxy 的大作中提到: 】
: 看看路上的电车有几个加速飙的?龟速的电车居多,没用,还怕加速猛踩刷刷掉电呢
: ....................
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FROM 221.221.52.*
续航比加速重要多了,几万块的油车续航能上千,百万电车都做不到
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 这还真不一定。
: 你觉得如果是汽油机将b级或更大的车搞到5秒内需要卖多少钱?
: 电车基本30左右就做到了。
: ...................
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FROM 120.229.92.*
本来还不太了解电车,但是看到电粉拿加速作为大卖点就放心了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 续航比加速重要多了,几万块的油车续航能上千,百万电车都做不到
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: 【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
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FROM 120.245.112.241
油车那个数据也就看看,高速超车,100到120,确实只需要两秒,但是变速箱理解意图,发动机提转速到5000以上都要另外花一秒。也就是天天被手动挡司机说的做不到人车合一。
【 在 wangsxy 的大作中提到: 】
: 不要拿那些十几秒的油车来比,现在差不多的七八秒的油车,再快的有几个踩到过的,拿加速来作为电车的卖点毫无意义,猛踩几个回合掉电二十个点有什么用呢
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FROM 117.9.93.*
诺基亚也觉得一天三充的安卓没前途的。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 续航比加速重要多了,几万块的油车续航能上千,百万电车都做不到
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FROM 117.9.93.*
安卓上市时也不需要国家政策限制你购买使用诺基亚啊
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 诺基亚也觉得一天三充的安卓没前途的。
: 【 在 kettle 的大作中提到: 】
: : 续航比加速重要多了,几万块的油车续航能上千,百万电车都做不到
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
※ 修改:·kettle 于 Sep 5 13:53:50 2021 修改本文·[FROM: 120.229.92.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 120.229.92.*]
修改:kettle FROM 120.229.92.*
FROM 120.229.92.*
现在的电吹风都成老古董了,成天拿十几年前的老爷车说事,现在的油车基本都带S档了,动力随叫随到
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 油车那个数据也就看看,高速超车,100到120,确实只需要两秒,但是变速箱理解意图,发动机提转速到5000以上都要另外花一秒。也就是天天被手动挡司机说的做不到人车合一。
: 【 在 wangsxy 的大作中提到: 】
: : 不要拿那些十几秒的油车来比,现在差不多的七八秒的油车,再快的有几个踩到过的,拿加速来作为电车的卖点毫无意义,猛踩几个回合掉电二十个点有什么用呢
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 120.229.92.*
电车司机大部分第一次有号有车
高兴高兴也正常
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FROM 223.104.39.*
电车不好,别买
【 在 wangsxy 的大作中提到: 】
: 省钱方面,同配置的油车在新车价格和二手车残值方面完全抵消了电费的优势了吧?
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: FROM 120.245.112.241
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FROM 221.216.150.*