其实很多东西都是需要扭矩扳手的，只不过维修人员图省事，尤其是风炮这种“一劳永逸”的工具更欢迎，所以说有时候是真不放心拿去修，比如两轮的小链轮，我第一次换是去的店里，就是用风炮装的，第二次我自己换的时候费了老大劲才拧下来，然后我用扭矩扳手上的，第三次换的时候很容易就拧下来了。这要是一直用风炮，估计用不了几次就要换变速箱输出轴了。
  
【 在 CanonFans (00:00:01) 的大作中提到: 】
:  除了大修发动机，根本不需要什么专用工具
:  而且就算去4s店，你见有几个有扭矩扳手了，如果按照原厂要求，每一个螺丝都要按照规定力矩拧，而且拆过的螺丝都要更换。4s店图省事根本不会用，一个维修班组也就一两把扭矩扳手，因为那东西需要经常校准。
:  按照规范轮毂螺丝都不允许用风炮，实际上4s店的小工谁会给你费力地挨个拆装螺丝去
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你说的是迷信，我说的是相信，不是一回事。  
  
【 在 feifan8808 (科技博览文化) 的大作中提到: 】
:  错了吧，没啥学历见识的才迷信4儿子相信权威啥的吧
:  【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
:  : 这可以理解，毕竟4S更权威，而且学历越高越相信权威。去4S，人家一般该查的都给你查一下，去小店保养，则是你让做啥做啥，你不知道的保养项目，小店也未必知道。很多人根本不想了解这些内容，也没兴趣了解，交给4s最省心。  
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具体拿项目出来比吧。

日系黑心的4s店也不少。

【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 结论，通用的车买的时候折扣比较大，但是迈锐宝、探界者等的保养费用堪比BBA，加上油耗不低，后期使用成本比同档车高的可能会把折扣全填进去还不够。
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: 轿车：
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