- 主题:手动挡的车走九寨沟 川西 川藏 滇藏难度挑战是不是比较大?
说堵车累的,都是半吊子水平,我就纳闷了,堵车的时候手挡更得心应手,我起步从来不拖泥带水,左脚踩下到抬起就一瞬间的事,即使半坡起步也是一瞬间完成,左脚半离合的瞬间右脚快速从刹车到油门,整个过程我估计也就不到0.5秒,怎么会累?
【 在 frosen 的大作中提到: 】
: 你是刚出驾校来挖坑的?
: 手动挡除了堵车
: 其他时候都是下意识的换挡根本不会累没有任何难度
: 还坡起溜车都要担心。。。。。。
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: 果然能上十大的都是坑
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发自「今日水木 on MHA-AL00」
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FROM 112.247.160.*
看你说的就知道,你不是开手动挡的
【 在 taotaiji 的大作中提到: 】
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: 你开的是手动挡都走过这些路吗?川西 川藏
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: 之前从丽江去的泸沽湖,用的自动挡车,感觉如果是手动挡开,还是很考验技术的
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#发自zSMTH@M2007J3SC
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FROM 114.253.33.*
陡坡起步虽然比平路起步麻烦一点,但起步也是一瞬间的事,不过堵在坡上需要半离合跟车的时间久一点确实会累一些,但找到技巧都不是事,需要半离合跟车的时候我会把左腿顶在车身上,一是可以稳定左脚,二是减轻左腿的负担,也只是左脚稍微累一点,也不至于像某些人说的整个左腿酸疼
【 在 tokyopgb 的大作中提到: 】
: 除了陡坡手起稍微麻烦点,其他都不一样,已经融为一体了
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: #发自zSMTH@HMA-AL00
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发自「今日水木 on MHA-AL00」
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FROM 112.247.160.*
本版很多人支持弯道超车。
【 在 palebluedot 的大作中提到: 】
: 进藏还没走过,九寨川西还有泸沽湖的路面情况都挺好,没什么驾驶难度。至于什么连续弯道保持车速,弯道超车,这难道不是作死的开法嘛。
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: #发自zSMTH-v-@VOG-AL00
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FROM 117.136.0.*
对于熟练驾驶手动档的人来说,开山路比自动档更好开,通过直接控制档位上坡更有力,下坡少刹车,比如下坡适时切换低档制动控速,减少踩刹车,坡底冲坡时挂最高档加油门等,根据需要降档升档。自动档则主要根据车速自动换档,要频繁长时间踩刹车制动,也非常累。
【 在 taotaiji 的大作中提到: 】
: 真正考验技术的时刻到了
: 有人尝试过吗?
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: 那些大货车 五菱宏光之类跑这个路的貌似也挺多,它们也是手动挡吗?
来自 YAL-AL10
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FROM 223.104.44.*
手动挡根本就不怕堵车,开了十年手动挡,从来没有觉得堵车累,甚至堵车的时候大部分时间右脚都在休息,反而比开车轻松,包括低速蠕行的时候,由于左脚离合介入来控制速度,使得右脚也比正常开车更放松
【 在 frosen 的大作中提到: 】
: 你是刚出驾校来挖坑的?
: 手动挡除了堵车
: 其他时候都是下意识的换挡根本不会累没有任何难度
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FROM 219.239.227.*
路很好 落石扛不住啊 每次去都能看到塌方什么的
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显然他不能代表本论坛手动挡司机平均水平。
【 在 wangsxy (Abc) 的大作中提到: 】
: 丢本论坛的脸
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开车要啥文凭。。
【 在 I9521 的大作中提到: 】
: 随便拉一个没接受高职教育的大货司机都可以秒本版高职司机秒到躲到妈妈的石榴裙下
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有些自动挡在这些地方还真玩不转
【 在 taotaiji 的大作中提到: 】
: 真正考验技术的时刻到了
: 有人尝试过吗?
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--来自微水木3.5.11
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