- 主题:急问这是谁的责任【补充行车记录仪】
我说的是任何情况下，尽量避免相撞。万一出了事故再想责任的事，撞之前不要想。
【 在 syyn0704 的大作中提到: 】
: 您说是啥就是啥
: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro」
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那是2014年的案例，没看时间？
【 在 budgie 的大作中提到: 】
: 就像你上面别人贴的大客车那个视频，行车记录仪也没用，仍然判大客车责任。关键是交警怎么判。
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前面有人给出了详细解释你不看？
【 在 homeview 的大作中提到: 】
: 那变道车完成后多久可以算后车追尾？
: 没有哪个车是一出门一个车道跑到黑的，按你的说法都可以往前追溯为变道的问题了。
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可以负责任的说你说的不对，本楼就好几个人以亲身经历告诉你你错了。
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 可以负责任的说两车全在线内大概率算追尾。案例很多。
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FROM 117.136.38.*
这么说过分了啊，伞兵吗
【 在 rd07 (达夫) 的大作中提到: 】
: 完成了吗？
: 碰撞开始时，全部车身已经进入变道后车道
: 那样后车责任
: 【 在 kieliefie 的大作中提到: 】
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赶紧撕本
【 在 rd07 (达夫) 的大作中提到: 】
: 如果已经变道完成，算后车追尾
: 【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: : 变道完成也是前车责任，没有避让直行车。
: : 【 在 rd07 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.38.*
咋了？14年的不行啊
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 那是2014年的案例，没看时间？
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现在好像是快速定责，并线事故冰鲜车全责。
【 在 kieliefie 的大作中提到: 】
: 前车右转完成了变道，后车貌似有加速撞上来
: 更新：
: 交警判断前车全责。我是前车，接受结果。自认为并线过程还算规范（有加速并线，因为前面还有车所以没加太猛，算是两辆车之间塞了进来。再不并线就要过了虚线无法右转了），怀疑后车开车不注意，未留意并线还做了加速。后车车主是黝黑老实巴交的风格，全程没说几句话，后车记录仪车主也不懂操作无法回放，现场也没电脑可以播放存储卡。交警联系交通中心未找到现场视频，看了现场说并道车应该充分考虑后面的直行车，不管你是不是全车在线内，说不服可以去哪哪哪申诉，其实还是有点心虚的也懒得折腾了。这次还是认错吸取教训吧。还有我车记录仪只有前视是不是太挫了应该买个可以后视的记录仪，回看过程可以总结经验被罚也心服口服
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其实什么叫影响，就是如果要并线进来，后车要刹车才能保持安全距离或者防止撞上，那就是影响，如果你在前面不拥堵，可以加速超车。但只要让后车需要减速的，那就是影响了，因为后车本身就在直行。你也可以说后车没准会故意加速不让前车并线，但就算是这样，后车也没错误，人家先在车道内有路权。并线的怎么都是优先级低的，并不了线就可以刹车停住等着。
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 强行，影响，完全没影响，都是主管概念，完全不具备客观标注意义。事实上完成并线就看是否压线。
: 【 在 syyn0704 的大作中提到: 】
: : 只要影响了直行车辆，你即便是强行并线完成进来，也是不对的。并线首先应该是完全不影响直行车辆才可以。就像你路边起步，不是打左灯就可以起步了，是要看反光镜没车or不影响本身行驶的车才可以。并线完成只是一个指标，但如果你首先影响了直行行驶，压根就不该并线，如果前方变窄没路，你就应该刹车减速甚至停下等待，而不是看没距离就生挤
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- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro」
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FROM 114.242.250.*
我自己就有亲身经历，见过的也好几个，本楼也有好几个，你说不对有啥用。忽悠别人去撞的话，被判有责你也不负责，你说啥负责任有什么意义？
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 可以负责任的说你说的不对，本楼就好几个人以亲身经历告诉你你错了。
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修改:bocaj FROM 114.247.234.*
FROM 114.247.234.*