- 主题:自动启停触发的逻辑是什么？
经常想用时怎么也不触发，比如长时间等候信号灯，可深踩刹车或者挂空档都不启动
有时不想用却能触发，比如堵车时轻踩刹车想随时跟车却偏偏自动停了
这里面的逻辑到底在哪？用了这么多年也没找到规律
就是感觉冬天触发难夏天容易一些，开空调似乎就无法触发
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修改:Saintikki FROM 114.249.196.*
FROM 114.249.196.*
不开空调，怠速稳定情况下不是刹停就触发吗？
【 在 Saintikki 的大作中提到: 】
: 经常想用时怎么也不触发，比如长时间等候信号灯，可深踩刹车或者挂空档都不启动
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: 有时不想用却能触发，比如堵车时轻踩刹车想随时跟车却偏偏自动停了
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: 这里面的逻辑到底在哪？用了这么多年也没找到规律
: 就是感觉冬天触发难夏天容易一些，开空调似乎就无法触发
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 223.104.38.*
不是啊，怠速稳定刹停很少启动，但一旦启动一次，后面就会连续启动
难道我的自启功能有问题吗
【 在 zxcbaggio 的大作中提到: 】
: 不开空调，怠速稳定情况下不是刹停就触发吗？
: 【 在 Saintikki 的大作中提到: 】
: : 经常想用时怎么也不触发，比如长时间等候信号灯，可深踩刹车或者挂空档都不启动
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 114.249.196.*
换车
【 在 Saintikki (凤翼天翔) 的大作中提到: 】
: 不是啊，怠速稳定刹停很少启动，但一旦启动一次，后面就会连续启动
: 难道我的自启功能有问题吗
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 58.247.91.*
自动启停判断有三个条件，根据发动机负载情况来判断是否切开动力输出，有没有挂档；车辆是否停止，轮速传感器是否为0；电瓶电压是否够下一次启动所需电量。
这三个条件同时满足才会触发。你开空调需要带动压缩机所以不会启停(有些车发动机会停压缩机不工作只有风扇转），电瓶电压不够，或者当前有大功率电器需要持续供电也不会停，比如你换了大功率led大灯超过原车所需电量
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FROM 115.171.21.*
那说明你电瓶电量充足
【 在 Saintikki 的大作中提到: 】
: 不是啊，怠速稳定刹停很少启动，但一旦启动一次，后面就会连续启动
: 难道我的自启功能有问题吗
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FROM 115.171.21.*
你的自起停有问题
【 在 Saintikki 的大作中提到: 】
: 经常想用时怎么也不触发，比如长时间等候信号灯，可深踩刹车或者挂空档都不启动
: 有时不想用却能触发，比如堵车时轻踩刹车想随时跟车却偏偏自动停了
: 这里面的逻辑到底在哪？用了这么多年也没找到规律
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FROM 123.126.43.*
换宝马，只要车停，自动启停就触发，都特么烦死了，上车第一件事关掉自动启停
【 在 Saintikki 的大作中提到: 】
: 经常想用时怎么也不触发，比如长时间等候信号灯，可深踩刹车或者挂空档都不启动
: 有时不想用却能触发，比如堵车时轻踩刹车想随时跟车却偏偏自动停了
: 这里面的逻辑到底在哪？用了这么多年也没找到规律
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FROM 111.203.139.*
我车在没充分热车怠速稳定之前也不触发，但是会有个标识提醒，你这说的我认为就是系统认为还不稳定
【 在 Saintikki 的大作中提到: 】
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: 不是啊，怠速稳定刹停很少启动，但一旦启动一次，后面就会连续启动
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: 难道我的自启功能有问题吗
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: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 221.218.138.*
开空调也会，只是停的时间特短
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 自动启停判断有三个条件，根据发动机负载情况来判断是否切开动力输出，有没有挂档；车辆是否停止，轮速传感器是否为0；电瓶电压是否够下一次启动所需电量。
: 这三个条件同时满足才会触发。你开空调需要带动压缩机所以不会启停(有些车发动机会停压缩机不工作只有风扇转），电瓶电压不够，或者当前有大功率电器需要
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发自「今日水木 on Mi9 Pro 5G」
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FROM 111.192.247.*