- 主题:最惨的是右转有箭头灯的，真过不去啊
右转红灯时不能过，右转绿灯时直行绿灯，拐过去后被人档，所以每次绿灯只能过两三辆车。五彩城附近就有一个这种路口，右转堵的比谁都长
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北大门口的那个也过不了几个
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对的。在礼让行人的前提下，应该考虑取消右转箭头灯
【 在 mhawk 的大作中提到: 】
: 北大门口的那个也过不了几个
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谁考虑？
今天收到的通知：
交通信息：在北京部分路口，交管部门设置了右转信号灯，右转灯的通行规则为红灯停，黄灯时礼让行人通行。右转信号灯闯红灯将对司机进行罚款200元，驾驶证记6分的处罚，请广大司机遵守右转信号灯的通行规则，安全行车【中国移动 车主服务】
【 在 wayor 的大作中提到: 】
: 对的。在礼让行人的前提下，应该考虑取消右转箭头灯
: 【 在 mhawk 的大作中提到: 】
: : 北大门口的那个也过不了几个
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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礼让行人是个系统工程，路口设计灯的设计都得配套跟上，北京一声令下3分200，结果其它啥都没跟上，现在繁忙的路口，机动车停在自行车道礼让行人，电动车自行车要么钻缝要么冲上人行道跟行人抢道，乱成了一锅粥
【 在 wayor 的大作中提到: 】
: 右转红灯时不能过，右转绿灯时直行绿灯，拐过去后被人档，所以每次绿灯只能过两三辆车。五彩城附近就有一个这种路口，右转堵的比谁都长
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这逻辑就有问题，都有右转箭头灯了还涉及成和直行人员冲突是什么鬼…
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欧洲红灯禁止右转，相当于直行红灯时右转灯也是红灯，人家不是过得好好的？日本左侧行驶，红灯时也是禁止左转的。
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你去看看波士顿的路况，再去看看纽约。都是美国，都是东海岸，开车完全不是一个风格。
不要以为国外月亮一直圆。
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: 欧洲红灯禁止右转，相当于直行红灯时右转灯也是红灯，人家不是过得好好的？日本左侧行驶，红灯时也是禁止左转的。
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北太平庄桥，左右转同灯，右转绿灯时直行红灯，平行方向和垂直方向行人都是红灯。
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没改之前，也没发生几起人行道车撞行人的事故。
改了之后，交通乱成了一锅粥，交通效率严重下降。车慢下来，油耗上去了，碳排放多了。
比较下来，改了政策，没有收益，只有代价，而且是巨大代价。这是典型的抵抗碳减排的政策。
都是代价，没有哪方获得收益的政策，还有存在的必要吗？
【 在 wayor 的大作中提到: 】
: 右转红灯时不能过，右转绿灯时直行绿灯，拐过去后被人档，所以每次绿灯只能过两三辆车。五彩城附近就有一个这种路口，右转堵的比谁都长
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