- 主题:rav4是销量世界第一的suv？
外观各自喜好，动力混动不差，配置安全配置齐全，底盘TNGA很好，空间紧凑型suv完全合格，要内饰要操控，豪华品牌在隔壁。
Rav4做到世界销量第一，说明比其他车型都更符合一般人都需求。
【 在 huangwenhui 的大作中提到: 】
:
: 丰田原来RVA4真是不错，现在真的很一般般。买这个车的人估计就是信任丰田吧。外观、内饰、动力、底盘、操控、配置、空间、性价比没有一个拿得出来的。
--
FROM 101.87.221.*
鬼子会用cvt？
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 怎么可能，美国走量的是ecvt混动版，和国内动力配置一模一样，其他配置选成大致一样的话，换算汇率税后比国内贵点。
--
FROM 175.171.186.*
ecvt混动版。
【 在 FourierZy 的大作中提到: 】
: 鬼子会用cvt？
:
--
FROM 112.193.147.*
美帝的凯美瑞，卖得最好是六缸版本
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 不要拿丐版说事，at并不高贵。
: 美国低配at是因为油价低，堵车少，美国人喜欢大脚油门冲直线。
: 但是美国高配也是和国内一模一样的混动了，更节油更平顺。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 180.140.163.*
美国卖的都是2.5+8at;混动是2.5+ecvt,低端氢电,中高端锂电.性能不突出但比较均衡.
--
FROM 120.244.212.*
以前rav4空间大，TNGA后空间感觉小了很多。
【 在 huangwenhui (尚凡) 的大作中提到: 】
: 丰田原来RVA4真是不错，现在真的很一般般。买这个车的人估计就是信任丰田吧。外观、内饰、动力、底盘、操控、配置、空间、性价比没有一个拿得出来的。
--
FROM 211.154.194.*
上一代rav4,2.0cvt和2.5+6at,中国消费者用脚投票了2.0，差不多近90%的销量占比，
所以到这一代，直接把2.5+8at砍了。
【 在 MasonBJ (MasonBJ) 的大作中提到: 】
: 美国卖的都是2.5+8at;混动是2.5+ecvt,低端氢电,中高端锂电.性能不突出但比较均衡.
--
FROM 211.154.194.*
很多中国人买车更看重车标,内饰.
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 上一代rav4,2.0cvt和2.5+6at,中国消费者用脚投票了2.0，差不多近90%的销量占比，
: 所以到这一代，直接把2.5+8at砍了。
:
--
FROM 120.244.212.*
喜欢就啥都好，没毛病。
【 在 abcle 的大作中提到: 】
: 外观各自喜好，动力混动不差，配置安全配置齐全，底盘TNGA很好，空间紧凑型suv完全合格，要内饰要操控，豪华品牌在隔壁。
: Rav4做到世界销量第一，说明比其他车型都更符合一般人都需求。
:
: ...................
--
FROM 124.202.202.*
美国没有排量税，没有咖啡法 2.5用8AT 混动用ECVT
国内RAV4没有2.5，2.0的用CVT 排量税少、油耗低，尽量降低负积分。
混动的整套系统和美国的一样
【 在 FourierZy 的大作中提到: 】
: 鬼子会用cvt？
:
--
FROM 211.138.118.*