- 主题:我来一个弯道超车的技术思路
电动车搞成像火车似的前后链接。
上主干道或者高速，就把自己的车加入一个三四十个车的链接里。
到地方了，前后断开，自己开出去，然后剩下的继续连上。
这样三个好处
1解决拥堵。这样能解决一大半的拥堵问题。
2开车省力。只需要头车好好开，后面的用自动驾驶辅助实现。
3.更省电。从风阻的角度来说，应该是优势。
那么以后的汽车形状就有变化。
中国应该大力开发这个技术。目前的条件实现非常容易。
发自「今日水木 on EBG-AN00」
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FROM 119.132.56.*
这不就是公交车吗
【 在 zhixin 的大作中提到: 】
: 电动车搞成像火车似的前后链接。
: 上主干道或者高速，就把自己的车加入一个三四十个车的链接里。
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: 到地方了，前后断开，自己开出去，然后剩下的继续连上。
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: 这样三个好处
: 1解决拥堵。这样能解决一大半的拥堵问题。
: 2开车省力。只需要头车好好开，后面的用自动
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.39.74
如果这样的话，坐地铁不好吗？
【 在 zhixin 的大作中提到: 】
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: 电动车搞成像火车似的前后链接。
: 上主干道或者高速，就把自己的车加入一个三四十个车的链接里。
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: 到地方了，前后断开，自己开出去，然后剩下的继续连上。
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FROM 124.64.18.*
真是弯道翻车的天才思路
【 在 zhixin 的大作中提到: 】
: 电动车搞成像火车似的前后链接。
: 上主干道或者高速，就把自己的车加入一个三四十个车的链接里。
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 120.228.125.*
几十辆连成一片，旁边的车想变线都变不了
【 在 zhixin 的大作中提到: 】
: 电动车搞成像火车似的前后链接。
: 上主干道或者高速，就把自己的车加入一个三四十个车的链接里。
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- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 74.88.40.*
就练本科都要做毕业设计都知道，要现做文献综述，找问题和不足，针对问题和不足再找解决方法并分析可行性。
【 在 zhixin 的大作中提到: 】
电动车搞成像火车似的前后链接。
上主干道或者高速，就把自己的车加入一个三四十个车的链接里。
到地方了，前后断开，自己开
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FROM 124.64.18.*
作为电车车主，受够了高速里程缩水的苦，辅助驾驶又不能完全依赖。楼主的想法我觉得真是很不错 放大了电车优点（可以自动辅导驾驶），降低了缺点（高速能耗效率低）有困难客服就是，建议转海里面参阅
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 zhixin 的大作中提到: 】
电动车搞成像火车似的前后链接。
上主干道或者高速，就把自己的车加入一个三四十个车的链接里。
到地方了，前后断开，自己开
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 171.214.220.*
记得10多年前，考研模拟题做过一道这类型的题，阅读理解，叫未来高速个公路，汽车驶上高速公路后停止自行驾驶，由传送带超高速运汽车，到了目的地，汽车下传送带，恢复自行驾驶
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FROM 111.202.233.*
这对辅助驾驶要求很高。
连城串的车，前车转弯，后车离心力一个比一个大。到四五辆车以后直接能把车甩飞出高速。
这就要求后车主动转向，而不是被动转向。
再有就是刹车和动力。都需要所有车联动，而不是靠头车一个车全部承担。
靠5G6G网络就等着天天出事故吧，只能是线缆硬连接。
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FROM 111.199.48.*
这得专用道路才行。
【 在 galaxy123 的大作中提到: 】
: 几十辆连成一片，旁边的车想变线都变不了
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: 【 在 zhixin 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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