- 主题:我来一个弯道超车的技术思路
因为平均长度内的汽车变多了几倍。特别是高速上。要求两车间距100多米。实际上也至少十米多。
连在一起，节省了70—80%以上的空间
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
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: 为什么这样就能解决拥堵了？
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发自「今日水木 on EBG-AN00」
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FROM 59.38.32.*
堵车的本质是跑不快。你虽然连起来了，但是速度肯定降下来了，大车肯定比小车跑得
慢啊，更何况你还需要组合、分解这些干扰性动作。
【 在 zhixin (志心) 的大作中提到: 】
: 因为平均长度内的汽车变多了几倍。特别是高速上。要求两车间距100多米。实际上也至少十米多。
: 连在一起，节省了70—80%以上的空间
: 发自「今日水木 on EBG-AN00」
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FROM 112.96.232.*
跑不快一个很大的原因是因为起步不同步，加速不同步。
如果连成一气，一起起步加速。
过红绿灯的效率能提升一倍以上。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 堵车的本质是跑不快。你虽然连起来了，但是速度肯定降下来了，大车肯定比小车跑得
: 慢啊，更何况你还需要组合、分解这些干扰性动作。
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FROM 59.38.32.*
其实大车连起来，才是真正的利器。
但是目前还比较难以实现。
大车连起来，对司机工作时间的要求就下降70%以上。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 堵车的本质是跑不快。你虽然连起来了，但是速度肯定降下来了，大车肯定比小车跑得
: 慢啊，更何况你还需要组合、分解这些干扰性动作。
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FROM 59.38.32.*
肉车第一个就全完蛋，概率还不低。
【 在 zhixin (志心) 的大作中提到: 】
: 电动车搞成像火车似的前后链接。
: 上主干道或者高速，就把自己的车加入一个三四十个车的链接里。
: 到地方了，前后断开，自己开出去，然后剩下的继续连上。
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FROM 39.152.24.25
不厚道的想起了赤壁孟德......
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FROM 221.223.199.*
肉车司机没资格当地一个。
第一个必须是有证的那种。
没证的不许当头车。
只能付钱，不能挣钱
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 肉车第一个就全完蛋，概率还不低。
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FROM 59.38.32.*
这不就是公交车吗？
【 在 zhixin (志心) 的大作中提到: 】
: 肉车司机没资格当地一个。
: 第一个必须是有证的那种。
: 没证的不许当头车。
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FROM 39.152.24.25
要不是打仗
你敢说不是一个好思路?
【 在 hanfengze 的大作中提到: 】
: 不厚道的想起了赤壁孟德......
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FROM 59.38.32.*
大陆一起走，小路开回家
公交和给你开回家?
而且这个是不停的。
中途有车出去，前后自动解套，然后这个车出去，剩下的前后再接上。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 这不就是公交车吗？
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FROM 59.38.32.*