不懂别装，


【 在 superbalic (supermario) 的大作中提到: 】
: 醉了。说你胖你还喘了。
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你懂你给讲讲为什么奥德赛以跟对手差不多的价格卖对手几分之一的销量是怎么封神的？靠嘴吗？
【 在 o0n0o 的大作中提到: 】
: 不懂别装，
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汉兰达可以app订车啊
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 我只是推算哈。现在48V轻混的2.0T GL8，4S店加价2W （31.79那款），也就是33.79的裸车。加上3w购置税1W保险。差不多落地38万左右。  
: 塞纳加价肯定要比GL8 多， 即便是32万的盖中盖，4S店肯定要比GL8加价多，至少3-3.5W起步，差不多35.5w的裸车价，加上3w
: ..................

发自「今日水木 on iPhone XR」
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除了隔音，全是道听途说的



【 在 superbalic (supermario) 的大作中提到: 】
: 奥德赛隔音差、悬挂硬，5代上市还跑偏，第三排头枕靠尾窗，容易追尾爆头。
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基本跟我的感觉差不多，不过gl8太商务了，家用有点不合适。

【 在 superbalic 的大作中提到: 】
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: 1.GL8 2022款。优点：内部垂直空间大，中排可改装原尺寸航空座椅，中高配自带航空座椅，舒适度一流；发动机改为48V轻混+2.0T，极大的缓解了GPF颗粒捕捉器低速行驶堵塞的问题，第三排空间可以通过加装滑轨解决，退部空间巨大。缺点：碰撞成绩不好，变速箱需要4W公里换一次变速箱油。
: 新款31.79W起步，目前4S店需要加价2w左右。
: 2.塞纳 2022款。优点：丰田加持，混动发动机比较皮实，变速箱ecvt比较皮实。横向空间大，第三排座椅腿部空间大。碰撞成绩比GL8好。缺点：中排坐姿不高，不能装进全尺寸航空座椅，发动机在北方地区冬天易出现机油乳化现象。中性：车辆横向宽度大，比gl8停车稍微困难一些。
: 新款32W起步，有加价3-5w提车的可能。
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