可能对方比较着急。你可以提提速稍微让出两个车位，他立马紧跟上你，超过第二车道的车，他自己会并到第二车道然后超过你的。
有时候不需要一直保持100米的距离，30米的距离保持高度警惕足够了，超车就在一瞬间3秒钟就过去了，所以临时3秒钟保持30米距离为了超车，这很正常。一直保持100米，效率太低了。
【 在 DriftKing 的大作中提到: 】
: 下午进京时走高速最左侧车道，当时车流量较大，我保持和车流一致的速度，大概90km/h。不过本青不喜欢跟前车太紧，车距有80-100m左右。结果遭到后面一辆EU5狂闪，过会借机超我，贴着我右前车头并到我车前面。
: 大家说是我的问题吗？不该跟车这么远？
: ——————————
: ...................
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这是我每天都经历的场景

东五环，内环，上下班高峰期，没有事故的情况下车流速度在70左右时，我敢保证一定是前面有几个肉车手拉手开70而前面200米没车，每次我超过去时都会问候他们全家五十遍


经常走东五环内环的我不信没有遇到过


不止五环，任何环路或高速如果没有事故但跑不起来的时候，一定是有慢车在广义上手拉手，如果连这都不知道那绝对是没刻意超过去看过，只会盲目的跟着龟速，成为肉车的帮凶而不自知



【 在 depraved 的大作中提到: 】
: 这是个好问题，所以如果高速能强迫大家都开启acc甚至是cacc就很有意义
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FROM 114.241.86.*

肉车
【 在 DriftKing (DriftKing) 的大作中提到: 】
: 本青开车不肉，但也不是左右穿插狗
: - 来自「最水木 for iPhone12,8」
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在高速行车

要在合理的车道保持合理车速和车距，

不只是你留出距离就安全了。

后面的车要想保持高速，是否能也留你认为的安全距离？

从防御性驾驶来看，个人感觉拉开后车距离比你拉开前车距离更重要。只要你注意力集中一点，你追不了尾；你要只顾前不顾后，后车追你的可能性很大。

【 在 DriftKing 的大作中提到: 】
: 下午进京时走高速最左侧车道，当时车流量较大，我保持和车流一致的速度，大概90km/h。不过本青不喜欢跟前车太紧，车距有80-100m左右。结果遭到后面一辆EU5狂闪，过会借机超我，贴着我右前车头并到我车前面。  
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: 大家说是我的问题吗？不该跟车这么远？  
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发自「今日水木 on NOP-AN00」
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让一让就完了
【 在 DriftKing 的大作中提到: 】
: 下午进京时走高速最左侧车道，当时车流量较大，我保持和车流一致的速度，大概90km/h。不过本青不喜欢跟前车太紧，车距有80-100m左右。结果遭到后面一辆EU5狂闪，过会借机超我，贴着我右前车头并到我车前面。  
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: 大家说是我的问题吗？不该跟车这么远？  
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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