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- 主题:赵辛店立交事故责任分析[2345][2345]
现场如图位置
【 在 hong130 的大作中提到: 】
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: 黄车从京港澳赵辛店出京口出去往京深路，蓝色从京港澳赵辛店进京出去往京深路，黄车先掉了180度转弯再往右转弯135度向南，在路面空白处进弯先入车道内（该车道宽度约5米，距离约80米，转弯角度约135度），蓝车下高速直接右转同进入车道内，双方在入弯实线约30米距离弯道内剐蹭。
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: 蓝车左侧翼子板与黄车右轮毂保险碰撞。
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#发自zSMTH@Redmi Note 8 Pro
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FROM 115.171.25.*- 你理解透彻了
【 在 I9521 的大作中提到: 】
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: 我看了，我的理解是，他那么画的意思是他在右侧道内。
: 如果黄车是压实线的话，讨论一下，是不是在入弯时，蓝车应该让黄车先行呢
: 因为楼主说黄车先进入弯道，蓝车后进入
: 【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@Redmi Note 8 Pro
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FROM 115.171.25.* - 这个小面这块车道有5米宽了吧，俩车一块挤，后车就跟前边剐上了
【 在 hong130 的大作中提到: 】
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: 现场如图位置
: 【 在 hong130 的大作中提到: 】
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: : 黄车从京港澳赵辛店出京口出去往京深路，蓝色从京港澳赵辛店进京出去往京深路，黄车先掉了180度转弯再往右转弯135度向南，在路面空白处进弯先入车道内（该车道宽度约5米，距离约80米，转弯角度约135度），蓝车下高速直接右转同进入车道内，双方在入弯实线约30米距离弯道内剐蹭。
#发自zSMTH@Redmi Note 8 Pro
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FROM 115.171.25.* - 有关系啊，道路规划差
【 在 pigkeeper 的大作中提到: 】
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: 我也是服了，写了一大堆没关系的，黄车之前干了啥跟这个事故有个毛线关系
: 直接看谁变道谁的责任
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: 【 在 hong130 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@Redmi Note 8 Pro
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FROM 115.171.25.* - 拐过来以后车道又变窄了
【 在 hong130 的大作中提到: 】
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: 黄车从京港澳赵辛店出京口出去往京深路，蓝色从京港澳赵辛店进京出去往京深路，黄车先掉了180度转弯再往右转弯135度向南，在路面空白处进弯先入车道内（该车道宽度约5米，距离约80米，转弯角度约135度），蓝车下高速直接右转同进入车道内，双方在入弯实线约30米距离弯道内剐蹭。
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: 蓝车左侧翼子板与黄车右轮毂保险碰撞。
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#发自zSMTH@Redmi Note 8 Pro
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FROM 115.171.25.* - 如果是这个图的划线，那就是黄车全责了呀，我滴个乖乖搞得真头晕
【 在 hong130 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: 现场如图位置
: #发自zSMTH@Redmi Note 8 Pro
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FROM 115.171.170.* - 交警估计给你个主责，蓝车次责吧
也可能给你全责
给你全责的可能性更大
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FROM 115.171.170.* - 翼子板和轮毂都没说前后，跟没说一样。
【 在 hong130 (hong130) 的大作中提到: 】
: 黄车从京港澳赵辛店出京口出去往京深路，蓝色从京港澳赵辛店进京出去往京深路，黄车先掉了180度转弯再往右转弯135度向南，在路面空白处进弯先入车道内（该车道宽度约5米，距离约80米，转弯角度约135度），蓝车下高速直接右转同进入车道内，双方在入弯实线约30米距离弯道
: 蓝车左侧翼子板与黄车右轮毂保险碰撞。
: 是（二十条）机动车变更车道时，影响相关车道内行驶的机动车正常行驶的。
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FROM 39.152.24.25 - 双方都在车道内如何剐蹭的，必然有一方压钱才可能蹭上吧，谁压线谁全责，争议点在哪里
【 在 hong130 的大作中提到: 】
: 弯道是两车道，剐蹭在外侧车道，位于弯道内约30米的距离了，可以说双方都在车道内，因为车道宽5米。
: 要说变更车道那肯定是黄车啊，因为黄车出京就要先掉头180度再向南
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: ...................
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FROM 221.222.20.* - 黄车全责吧。看不清转弯处几条车道。
黄车从直路中间车道来的不能右转（当然如果转弯两条车道的话标线设计可能不合理）；即使转弯两条车道，直路上中间车道可以右转，也应该按照对应车道位置转弯（转进外侧弯道并保持）。
怎么看怎么是黄车全责，黄车没转弯路权啊。
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FROM 223.72.40.*