- 主题:5.65kg氢气跑1359公里！丰田Mirai氢燃料电池车获吉尼斯世界纪录
他死一辆车，你炸周围全炸飞一片。
【 在 guoshi (国是) 的大作中提到: 】
: 所以汽油车被追尾漏油，燃烧后车里的人全能安然无恙。
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等没有压力了，一共剩那点儿氢气还有多大危害吗？
你说的发生泄露，是会被迅速检测到的并做出相应策略的，切断气源或者排掉高压气体。
车子这边的防护措施很多，所以车子几乎没出现过事故。
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 那是你可以一定压力释放气体点燃。发生泄漏和空气混合后，即使不点燃，如果有静电产生，就不是你预设的放气点燃的结果了。事事都按照假设的方式就能万无一失，那就不会发生爆炸事故了。
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那是安全储罐，老化之后呢？锈蚀之后呢？其他原因损伤后呢？
【 在 guoshi 的大作中提到: 】
: 你怎么不说储氢罐连单发12.7毫米重机枪子弹命中都打不穿呢
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 218.107.204.*
啥？车子的储氢罐？20年寿命。损伤了，更换呗。
电池被交通损伤后不需要更换吗？
【 在 composite (WIN) 的大作中提到: 】
: 那是安全储罐，老化之后呢？锈蚀之后呢？其他原因损伤后呢？
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FROM 211.154.194.*
黑洞
【 在 xueyandy 的大作中提到: 】
: 那常温下压力无限大的时候，氢气会变成什么？
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FROM 49.7.60.*
这是整个体系的安全，就不光是车子的事儿。
不要以为这些措施到位就万无一失了。真完美无缺，早铺开了。
事实上，你们几个仍在疲于回复如何保证安全，然而即便是这个大的坑护住了，就拿车子本身来说，比纯电仅有一个加氢快的优势，其他面对长途大客大货尚有优势，家用轿车一点优势没有。你看大力发展氢能源，实际上一句私家车都没提过。你要是能买一辆上牌，准保上个大新闻，还能把我再批判一番。
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 等没有压力了，一共剩那点儿氢气还有多大危害吗？
: 你说的发生泄露，是会被迅速检测到的并做出相应策略的，切断气源或者排掉高压气体。
: 车子这边的防护措施很多，所以车子几乎没出现过事故。
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FROM 180.90.64.*
是么
你捣鼓捣鼓，天安门附近弄一个看看
【 在 guoshi 的大作中提到: 】
: 国标允许城市市中心建设二级及以下加氢站，储氢量不超过4吨即可
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: 【 在 kknd1399 的大作中提到: 】
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FROM 123.124.192.*
它自己就是经常点错，跟市场大小没啥关系，比如md vs mp3，显然md是要被淘汰的
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 小鬼子从索尼开始就这个臭毛病
: 喜欢关起门自己搞一套，让别人用他的标准方便他收智商税
: 问题是自己的市场容量就屁大一点
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废电原地储存就行了，夜里直接原地发电
【 在 west 的大作中提到: 】
: 风光电的废电制氢
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: 【 在 LN3728 (风吹醒) 的大作中提到: 】
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FROM 123.124.192.*
电池路线无钴的已经量产了不用担心这个
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 燃料电池里面关键的是催化剂有贵金属，这玩意儿比锂可稀缺多了。
: 而且对于三元锂电池来说，稀缺的不是锂，而是钴。
: 【 在 ahwen 的大作中提到: 】
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