通常觉得电车优点主要是加速快+省钱，缺点主要是补能，不过试驾了解了几个电车发现其实优点缺点都不仅如此

被忽略的优点：
1）震动可以做到更小。油车哪怕隔音再好，那种低频震动始终难以消除，但电车可以避免，从而得到更加完美的nvh，不过前提是隔音比较高级的电车。否则发动机动静小后风噪路噪反而可能更明显。
2）小车可以做出大空间
这个我觉得是未来很大优势，比如aion y，id3，内部空间可以说远超同尺寸油车。
3）重心低操控好

被忽略的缺点:
1）成熟度低。现在很多电车都是边卖边改进，这个传统油车挺不一样，比如modely刚刚开始还有热泵空调很响等问题，油车基本各种细节设计都比较成熟了。
2）被动安全未必好。看cncap测试，有些电车也非常不错，但也有些主流电车成绩惨不忍睹，这在油车里面比很少见。
3）如果功率不足，动力曲线没油车舒服。大多数涡轮油车是前段加速肉，速度起来更加猛。电车如果动力不足，感觉正好相反，结果是前半段动力足，越往后越没信心，给人感觉不太舒服。不过高功率的电车的话没这个问题。

总体感觉电车一定是未来。不过目前是不是换电车，倒是未必需要那么着急。
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在背上的肯定是操控不好。

问题现在新研发的一般都在车身底下。这个是可以降低重心提升操控的，就是相应的悬挂水平也得跟上。
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 重 多出几百公斤一吨背身上 操控好不了
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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嗯，对的，如果电车明显比同指标的油车贵好几万。那其实不是很值得买，毕竟成熟度保值不如油车。

但也有些电车比油车还便宜好多的，比如ix3，朗逸，那其实经济性是没问题了，唯一要担心的是成熟稳定。

还有些在油车里面完全没竞品的，比如特斯拉，汉高配。这类的话看个人爱好
【 在 shawn2020 的大作中提到: 】
: 电车还有一个很大的缺点，整体比较贵，因为电池贵
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嗯，越野的话目前纯电还不太适合，最多混动。我主要针对日常城市为主这种通勤需求来说
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 电池在车底盘上，这稍微有点越野就吃不消了
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: 开车可不是供着的
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嗯，这个没错。也因此特斯拉只适合一部分人，不适合所有人或者说绝大部分人

目前电车的选择空间相对也还是窄一些

【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 舒适跟操控本来就是对立的。
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