我没否则追求速度的话电车性价比高啊，我只是不赞同有了电车油车就没法开这说法。

混动我认为本质还是油车，毕竟加油的，排除混动来说。国产2.0t有很多也不贵啊，比如星越L，其实也没有比同样动力水平的电车性价比明显差啊
【 在 o1dsix 的大作中提到: 】
: 看了通篇，意思是说 只要肯出钱，油车没什么比不上电车的
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: 这不是跟没写一样，你找个特斯拉的铁粉，拿一辆宾利换他的特斯拉看他换不换，人家
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很正常啊，如果考虑到价格问题

比如我同事，买model3之前就是开高尔夫，差不多大小，他就觉得换成电车是质的飞跃
了。

当然也贵了（但是往贵里换车是常见的）

如果他开始开5系，换model3，可能就没那么多感慨。

但如果是5系他换的就会是modelY，或者蔚来，又会有其他的惊讶了。。。



【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 我没否则追求速度的话电车性价比高啊，我只是不赞同有了电车油车就没法开这说法。
: 混动我认为本质还是油车，毕竟加油的，排除混动来说。国产2.0t有很多也不贵啊，比如星越L，其实也没有比同样动力水平的电车性价比明显差啊
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吹电车无非就是一点，买不到油车号，在中小城市不限牌的地方，没有人买电车。政府为了能源安全上班推电动车无可厚非，但消费者鼓吹电车就有点脑残了。或者急于将其他潜在买车人变成后自己一样的平等人士，正如买了高价房的人士不允许后买者以更便宜的价格买房子，一定要别人以比自己价格更高的价格买房子自己才高兴。
【 在 wukuan 的大作中提到: 】
: 以前评论各种油车的时候，把加速啊、响应啊、噪音啊吹的神乎其神，
: 现在彻底被电车干过去了，就变成不重要、能忍受、差不多了。
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真正好的东西不需要反复说明

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【 在 wrsea 的大作中提到: 】
虽然我很赞同电车是未来趋势。但有些人说开了电车就回不去油车，或者把油车电车差异比做苹果诺基亚。个人非常不认同。

电车无


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电车比油车好开，起码在市里随便开，随便加
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 虽然我很赞同电车是未来趋势。但有些人说开了电车就回不去油车，或者把油车电车差异比做苹果诺基亚。个人非常不认同。
: 电车无非就几个优点，
: 1）加速快。但现在很多2.0t油车就可以做到7秒左右加速，对一般家用是够用的，当然了大多数油车做不到7秒，但真在乎的话，完全可以买能做到的油车。而且电车也不都是那么快。
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