城市代步，有私桩，体验比油车好，没有私桩的就不如油车随意了。
【 在 motog 的大作中提到: 】
: 也不能这么说，电车某些方面长板还是很明显的。就是补能问题导致桶底有洞。
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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城市里总体讲电车是有优势啊，但也仅仅此而已，至少不算多少质的差别，或者碾压什么的

貌似和你说的你喜欢开电车并不矛盾吧。别的不说，比如一些混动驾驶体验和纯电比又有多少差别。

【 在 angellover 的大作中提到: 】
: 所以我加了屁股相关。。
: 我开的也不是特斯拉，我只是说这事跟喜欢什么无关，我挺喜欢车，我买过的车也很多，但不影响我日常就开个电车出去，你也可以不叫它好开。。
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嗯，比怠速么，电车确实优势是很明显。问题这也不是每个人经常性需求啊。

而且大电池混动一样可以做到。

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 体验差别很大，
: 如果非这么讲那不行和开车也没差别，
: 不都能到么。
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--来自微水木3.5.11
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嗯，这才是关键吧

还有使用成本也是，一公里一毛和一块的差别。这才是主要吧。

油车虽然低速确实有点吵，但综合也不至于那么不堪。
【 在 lxf 的大作中提到: 】
: 有本质区别啊，天天都能开vs限号一天，这个区别在市区可影响太大了
: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: : 虽然我很赞同电车是未来趋势。但有些人说开了电车就回不去油车，或者把油车电车差异比做苹果诺基亚。个人非常不认同。
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看了通篇，意思是说 只要肯出钱，油车没什么比不上电车的

这不是跟没写一样，你找个特斯拉的铁粉，拿一辆宾利换他的特斯拉看他换不换，人家
当然换。


总要是同价位同档次的车啊。  一个不是很贵的秦dmi就能开到7，我觉得这个确实值得
夸奖。油车确实不好比。 反正我觉得油车要开到6 7  的加速度那就算不错的车了，而
电车可以很普通的就做到。


我没买电车，我也不准备买，但仅就这几点来说确实电车有优势，如果电车连这些优势
都这么小，现在充电又比加油麻烦这么多，谁还愿意买？



【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 虽然我很赞同电车是未来趋势。但有些人说开了电车就回不去油车，或者把油车电车差异比做苹果诺基亚。个人非常不认同。
: 电车无非就几个优点，
: 1）加速快。但现在很多2.0t油车就可以做到7秒左右加速，对一般家用是够用的，当然了大多数油车做不到7秒，但真在乎的话，完全可以买能做到的油车。而且电车也不都是那么快。
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