- 主题:作为里程少的车主，混动（中混）是最不划算的。
加上保养成本，维修成本，一开始差价的利息。你一开始的结论没太大偏差。
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 看车评人测算，混动只适合每年两三万公里以上的车主，否则多投入的成本都收不回来。
: 买电动新势力好歹可以收货智能化科技感，混动就图了个油耗低。
: 每年跑不到五千公里的，不买纯油+48V轻混，跟风买混动是不是傻？
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不清楚，发动机不工作的时候空调也可以工作，应该是电驱动吧？
【 在 milky 的大作中提到: 】
: 空调是发动机驱动还是电驱动？
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我的里程是一年18000公里，虽然达不到你说的分水岭，仍旧会选择混动，因为我觉得驾驶体验好些，然后更环保一些
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 看车评人测算，混动只适合每年两三万公里以上的车主，否则多投入的成本都收不回来。
: 买电动新势力好歹可以收货智能化科技感，混动就图了个油耗低。
: 每年跑不到五千公里的，不买纯油+48V轻混，跟风买混动是不是傻？
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- 来自「最水木 for iPhone12,8」
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我是因为驾驶体验更好+环境友好
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 买混动是为了环保
: 【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: : 看车评人测算，混动只适合每年三四万公里以上的娃车主，否则多投入的成本都收不回来。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone12,8」
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FROM 106.121.136.*
买混动主要还是为了行驶品质吧，市区行驶大部分时候电机驱动，几乎没声，有些车低速的时候发动机也会有些呼噜声
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FROM 49.7.61.*
很难理解买20万以上的车还要计算里程、成本啥的。。。你买骑行车也要算每年折旧多少吗
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 看车评人测算，混动只适合每年两三万公里以上的车主，否则多投入的成本都收不回来。
: 买电动新势力好歹可以收货智能化科技感，混动就图了个油耗低。
: 每年跑不到五千公里的，不买纯油+48V轻混，跟风买混动是不是傻？
: ...................
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嗯，以后对这个要求高的人也会越来越多
【 在 Adahu 的大作中提到: 】
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: 我是因为驾驶体验更好+环境友好
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: - 来自「最水木 for iPhone12,8」
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.64.18.*
买混动，省油是次要的。
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 看车评人测算，混动只适合每年两三万公里以上的车主，否则多投入的成本都收不回来。
: 买电动新势力好歹可以收货智能化科技感，混动就图了个油耗低。
: 每年跑不到五千公里的，不买纯油+48V轻混，跟风买混动是不是傻？
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发自「今日水木 on Android」
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江淮汽车配个大屏就是新势力科技感吗
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 看车评人测算，混动只适合每年两三万公里以上的车主，否则多投入的成本都收不回来。
: 买电动新势力好歹可以收货智能化科技感，混动就图了个油耗低。
: 每年跑不到五千公里的，不买纯油+48V轻混，跟风买混动是不是傻？
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FROM 117.136.45.*
电驱动，所以开空调对动力没有影响，也算是相对燃油车的一个优势。
【 在 milky 的大作中提到: 】
: 空调是发动机驱动还是电驱动？
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