去年12月12日提车，到现在正好一年，行驶里程16000公里。
北京市区开，从未出京，均速估计在20-30km区间，上班走西五环30km70分钟，下班走西四环25km40分钟。
驾驶习惯比较暴力，红灯变绿一般都是急加速冲出去甩后车很远那种风格。
今年8月前表显一直低于5.0L, 最近表显为5.2L，从加油情况来测算，一箱油（50L）大约行驶900公里，估算油耗5.5L。

再说说凯美瑞混动的个人主观感受：
1、非常非常平顺，表现在急加速怎么踩油门都无顿挫，但跟电车比还是差一点点，低速行驶中发动机介入时还是能感觉到非常轻微的抖动，如果是在车辆静止时，发动机启动会有很明显的感觉，冷不丁的启动甚至有些吓人；（车辆静止时如果不启动空调，发动机不会启动，只有在需要制冷或制热时，发动机才会启动）
2、动力不算好，跟我开过的其它车比起来，只能说很一般，电车哪怕是几万块的低端电车低速阶段的加速能力也远超凯美瑞混动；
3、急加速发动机噪音较大，佛系驾驶还好，整体胎噪风噪较大；
4、未发现机油乳化问题，洗车后玻璃升降会挂很多水珠，内饰很糙，方向盘较重，底盘也很一般（感觉不是很整，非专业人士不知道怎么描述）。

20来万预算，如果再给我一次油车选择机会，我应该还是会选丰田混动。
家里电车是17年的奔奔EV，升级的话会考虑M3或汉。
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商务用途没毛病，自己开我宁愿秦dmi
【 在 homschen 的大作中提到: 】
: 去年12月12日提车，到现在正好一年，行驶里程16000公里。
: 北京市区开，从未出京，均速估计在20-30km区间，上班走西五环30km70分钟，下班走西四环25km40分钟。
: 驾驶习惯比较暴力，红灯变绿一般都是急加速冲出去甩后车很远那种风格。
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你提车那会还没byd dmi，
等明年国产混动各种车型出来，20多万，就太贵了。

【 在 homschen 的大作中提到: 】
: 去年12月12日提车，到现在正好一年，行驶里程16000公里。
: 北京市区开，从未出京，均速估计在20-30km区间，上班走西五环30km70分钟，下班走西四环25km40分钟。
: 驾驶习惯比较暴力，红灯变绿一般都是急加速冲出去甩后车很远那种风格。
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赞真实
【 在 homschen 的大作中提到: 】
: 去年12月12日提车，到现在正好一年，行驶里程16000公里。
: 北京市区开，从未出京，均速估计在20-30km区间，上班走西五环30km70分钟，下班走西四环25km40分钟。
: 驾驶习惯比较暴力，红灯变绿一般都是急加速冲出去甩后车很远那种风格。
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板悬主要影响后排坐，对开的人来说没啥明显影响
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 板悬车，连卡罗拉都不如。呵呵
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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