- 主题:客观说油车相对于纯电只有两个固有优势
桩就是你们的狗链子啊……
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 这个不是电车的问题，是你（们）的问题。
: 谁让你不能安桩，是你的底漏了。
: 当你有桩后，所有的板都长。就一个，长途。
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- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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油车nvh做的也比电车好，都可以控制在合理范围，电车的高频噪音无解。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 1 补能更便捷：这个优势对于很多消费者的选择来说是决定性的。
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: 2 低端区间的成本优势：电池比较贵，所以油车目前在10万以下的区间里可能还有比较稳固的成本优势。
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: 其他方面油车是完败的，特别是在传统豪车的性能指标方面—加速性能和nvh性能方面，投入同样的资源，电驱车的天花
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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油车能多开好多年
油车保值率高，电车几乎没啥保值率
在北方的冬天电车就是个笑话，根本不行。
电车配套得齐备，每年开不上3万公里，至少2万，没啥经济效益。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 1 补能更便捷：这个优势对于很多消费者的选择来说是决定性的。
: 2 低端区间的成本优势：电池比较贵，所以油车目前在10万以下的区间里可能还有比较稳固的成本优势。
: 其他方面油车是完败的，特别是在传统豪车的性能指标方面—加速性能和nvh性能方面，投入同样的资源，电驱车的天花板比油车高太多。所以理论上电驱车对传统的“高端油车”的冲击可能会更大。
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FROM 175.162.122.*
你家哪年买的电车？什么牌子
【 在 darky 的大作中提到: 】
: 我家里有油车和电车
: 我更喜欢开油车，虽然加速不快，但是舒服啊。
: 电车就像个板车。。。是的，我不是针对哪家，在座的所有国产电车以及特斯拉，都是板车。
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买车是为了享受生活。如果太在意保值，建议买个更便宜的车或者干脆坐公交。
【 在 freeshierly 的大作中提到: 】
: 油车能多开好多年
: 油车保值率高，电车几乎没啥保值率
: 在北方的冬天电车就是个笑话，根本不行。
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FROM 218.68.23.*
油车不怕托底？你是搞笑吧
【 在 vop 的大作中提到: 】
: 还有一个巨大的心理优势。
: 电车如果底部被重重磕碰了一下，心里会一直担心吊胆的会不会自燃。
: 油车不存在这样的问题。
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FROM 218.68.23.*
有钱淫就是豪横。电车就是个玩具。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 买车是为了享受生活。如果太在意保值，建议买个更便宜的车或者干脆坐公交。
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FROM 175.162.122.*
油车跟dmi比呢，这俩优势还存在么
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
1 补能更便捷：这个优势对于很多消费者的选择来说是决定性的。
2 低端区间的成本优势：电池比较贵，所以油车目前在10万
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 223.72.63.*
混动省油不省钱，而且一样有碳排放，所以氢燃料电池才是王道
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 油车跟dmi比呢，这俩优势还存在么
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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相比dmi的优势是不会ev受限
- 来自 水木社区APP v3.5.2
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 油车跟dmi比呢，这俩优势还存在么
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: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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