- 主题:挺意外这么多人讨论法系
你肯定没见过任何一辆ds品牌的实车
【 在 iRobot2035 的大作中提到: 】
: 从价格评判吧，都卖不到30至50万的价格。不要称高端车，豪华车。
: 所以，DS这个所谓高端品牌，别人都不认。
: C6/508L也打不开局面。
: ...................
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FROM 60.28.103.*
这些高端品牌缺乏自己的独创性，只能给人精装XXX的感觉。
【 在 iRobot2035 的大作中提到: 】
: 从价格评判吧，都卖不到30至50万的价格。不要称高端车，豪华车。
: 所以，DS这个所谓高端品牌，别人都不认。
: C6/508L也打不开局面。
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FROM 222.128.117.*
我不否认PSA没有典型的中大型车的平台，所以以老PF3最大也只能把C6的轴距做到2900，emp2的ds9只能把轴距做到接近2900，比A6L短十厘米是PSA的极限，在此基础上让PSA再搞装修，PSA太有这个能力了，A6L内饰如果是个小别墅级别的，装修后的ds9内饰就是个凡尔赛宫，然后卖个四五十万就有市场了？我认为ds9仅从装修的程度来说，比四个圈好太多了，真挑毛病只能挑挑那台1.6t高功率还不够强，其他没问题，但卖的也真心便宜啊。。。可能你会挑psa为什么不搞2.0t，现在车企都在此起彼伏的推三缸，大排量肯定不是未来的方向，在新能源粉眼里，应该所有油车都进入死亡倒计时了吧，甭说大排量燃油发动机，psa现在再把精力花在2.0t这种大排量燃油发动机上才是点错了科技树，而且psa和fca合并后，相当于拥有了jeep品牌，也已经从只擅长做小车成了现在也在赚中大型suv钱的车企。。。
【 在 iRobot2035 的大作中提到: 】
: 从价格评判吧，都卖不到30至50万的价格。不要称高端车，豪华车。
: 所以，DS这个所谓高端品牌，别人都不认。
: C6/508L也打不开局面。
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.*
其实现在自由光大指挥官直接挂标致雪铁龙的标卖很容易，菲亚特欧洲的小型车都开始换PSA的小型车平台了，这俩都合成一家了，国内的jeep换个标，标致雪铁龙就能以非常低的成本开卖2.0t的中型suv，但真这样卖了估计结果也是一样
【 在 iRobot2035 的大作中提到: 】
: 从价格评判吧，都卖不到30至50万的价格。不要称高端车，豪华车。
: 所以，DS这个所谓高端品牌，别人都不认。
: C6/508L也打不开局面。
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FROM 60.28.103.*
法系动力就是老的1.6和2.0自然吸气，后来才搞1.6T和1.8T来回换，
晚了市场几年。更没有3.5、20T的排量。
底盘没有大型车、SUV、MPV的。
中国是汽车新型市场，保持新鲜度特别重要。
所以，没有高端车，入门版和中级车，大家都审美疲劳了。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 我不否认PSA没有典型的中大型车的平台，所以以老PF3最大也只能把C6的轴距做到2900，emp2的ds9只能把轴距做到接近2900，比A6L短十厘米是PSA的极限，在此基础上让PSA再搞装修，PSA太有这个能力了，A6L内饰如果是个小别墅级别的，装修后的ds9内饰就是个凡尔赛宫，然后卖个四五十万就有市场了？我认为ds9仅从装修的程度来说，比四个圈好太多了，真挑毛病只能挑挑那台1.6t高功率还不够强，其他没问题，但卖的也真心便宜啊。。。可能你会挑psa为什么不搞2.0t，现在车企都在此起彼伏的推三缸，大排量肯定不是未来的方向，在新能源粉眼里，应该所有油车都进入死亡倒计时了吧，甭说大排量燃油发动机，psa现在再把精力花在2.0t这种大排量燃油发动机上才是点错了科技树，而且psa和fca合并后，相当于拥有了jeep品牌，也已经从只擅长做小车成了现在也在赚中大型suv钱的车企。。。
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FROM 114.254.2.*
老自吸甭说2.0，2.3，就3.0V6也有啊，老2.3自吸也是不死鸟没出过问题啊，再加个涡轮增压器不就完了，没那么难，不搞是因为首先PSA确实从诞生起就一直都在卖小型车为主，其次是大趋势不允许，首先涡轮增压就别那么在意排量，ds7和508pse的1.6t都有150多kw300nm了吧，赶上老C5的3.0v6了吧，要这六缸大排量除了费油有什么用？再者，1.6t纯燃油再怎么玩，综合油耗能低于5L吗？太难了。。。所以PSA早于丰田日产多年前就搞了三缸1.2t，路子对不对，太对了，直接把纯然有车的综合油耗搞到了5L，新三缸奇骏被喷那么惨，而法国车多少年前就量产三缸1.2t了，讲挨骂，丰田日产都比不过PSA的速度。。。再说现在排放要求这么严格的前提下，车企还有什么动力做大排量啊？psa的hybird4是2011年就量产的轻混技术，现在的插混也基于之前的轻混，P2电机配上1.6t汽油机头，轻松把功率做到220KW，扭矩500多，够用了...还不用交排放税，不美吗？
【 在 iRobot2035 的大作中提到: 】
: 法系动力就是老的1.6和2.0自然吸气，后来才搞1.6T和1.8T来回换，
: 晚了市场几年。更没有3.5、20T的排量。
: 底盘没有大型车、SUV、MPV的。
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.*
所以现在涡轮时代都过去了，后面肯定是新能源取代油车的剧情，传统的高端车要迎来新的定义了，纯电和插电混动时代看看综合功率就好了，谁还在大功率汽油发动机上下功夫才是傻到家了，结局就是先被政府罚死，再被车主抛弃，图什么？
【 在 iRobot2035 的大作中提到: 】
: 法系动力就是老的1.6和2.0自然吸气，后来才搞1.6T和1.8T来回换，
: 晚了市场几年。更没有3.5、20T的排量。
: 底盘没有大型车、SUV、MPV的。
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FROM 60.28.103.*
psa在国内普及涡轮不晚吧，反而比日系韩系早多了，而且即便现在，就这台万年不变的1.6t也完全不逊色号称买发动机送车的本田
【 在 iRobot2035 的大作中提到: 】
: 法系动力就是老的1.6和2.0自然吸气，后来才搞1.6T和1.8T来回换，
: 晚了市场几年。更没有3.5、20T的排量。
: 底盘没有大型车、SUV、MPV的。
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FROM 60.28.103.*
psa国内基本在2016年吧，就已经消灭自吸全面转涡轮了，那时候日系粉还在吹日系老破自吸有多省油，实际不管性能还是真实油耗都被psa的三缸1.2t碾压。。。
【 在 iRobot2035 的大作中提到: 】
: 法系动力就是老的1.6和2.0自然吸气，后来才搞1.6T和1.8T来回换，
: 晚了市场几年。更没有3.5、20T的排量。
: 底盘没有大型车、SUV、MPV的。
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FROM 60.28.103.*
太多车都能达到你说的这个水平了。。。以前的自吸车这一点不稀奇。
【 在 teleheart 的大作中提到: 】
: 我的法系开了10多年了，除了换了个气门室密封盖外没啥大毛病。吹自然有其吹的道理，虽然我不怎么吹。
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FROM 106.120.232.*