- 主题:视频里警察其实不作为吧
你根本没理解前方的定义，有空看看北京严格处罚不礼让行人的普法的视频好么？行人在车辆前方是指行为尚未通过车辆碾过的区域，如果行人已经过去了，车辆在之后通过斑马线，那即便斑马线绿灯，也不是不礼让行人。
【 在 scorpionGG 的大作中提到: 】
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https://www.sohu.com/a/212929874_392330: 就算你引用的规定，如果与交规不同，是下行法服从上行法。
: 你对123号令的解读 完全是站在司机角度，作为行人有几个敢一直和司机对赌 司机一定会停下？
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什么叫交规执行度？你不说罚的不能自理么？在北京更容易实线，因为限制太多，在外地很少有那么多禁止这禁止那的，所以刚来的不适应，被罚的很多。这些限制有的确实很奇葩，说不许就不许，但这是交管的权力，也符合交法。你说的执行度是什么意思，觉得北京有些处罚还不够严厉普遍，漏网之鱼多？
反正不同维度而已，到了外地容易被罚是普遍现象，不只是北京。
【 在 scorpionGG 的大作中提到: 】
: 那麻烦你看清楚我的话再评论
: 我没有苛责很靠后的车辆，而是对前排车辆，特别是那个公交车，他完全有视野看清楚 小朋友。
: 当然将标准提升一些，后面小汽车即便是一开始没看到小朋友，到跟前总该看到了吧？礼让下不难吧？
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FROM 221.216.116.*
虽然正能量，但是拿个御用摄影师穿帮了。
【 在 NOYA (NOYA) 的大作中提到: 】
: 所有没让的都该现场按住扣分罚款
: 2.05 mQX:/ 监控下%暖心 一幕，交警护送%幼儿园 小朋友过马路%正能量 %人民警察
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FROM 101.6.136.*
我也觉得奇怪，警察拍什么呢？执法记录违法行为？有交警现场指挥，谁敢不听啊……
【 在 FSCMajor 的大作中提到: 】
: 虽然正能量，但是拿个御用摄影师穿帮了。
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FROM 221.216.116.*
只要行人脚踏上人行道那一秒人行道还是绿灯，机动车就必须让行
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 问的好啊，罚款扣分的依据呢？如果冲撞了行人显然主责，但不等于斑马线红灯，有行人，还依然通过是违章。
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1、关于被罚的不能自理，我说的在欧美开车不礼让小孩子，尤其是成群幼儿园孩子，会被警察和法院罚的不能自理，说的应该不过分吧？
欧美有很多缺点，但是对于未成年人保护那绝对比我们强很多，补一句 法律和执行再严格的地方也不可能杜绝所有的违法行为，只是相互比较
在欧美、甚至拉美国家，干啥坏事别做伤害未成年的事情，甚至不少矫枉过正的案例，例如杰克逊
2、你所说的北京限制，只要不是触犯一些特殊原因（反而与交规不直接相关），北京对违反交规行为处罚，我的认知以及班上很多人的认知，都是偏低的。 别的不说，望京马路中间停车，这个外地稍微好点的地方有几个敢这么做，当然北京这几年也改变很多，不过距离管理好的地方依然存在不小差距。
3、我讨论的集中于主贴中 车辆未礼让行人，特别是该被礼让的是一群幼儿园小朋友，毕竟小朋友的认知、反应等远不及大人。对司机提出更高的要求不过分吧？
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 什么叫交规执行度？你不说罚的不能自理么？在北京更容易实线，因为限制太多，在外地很少有那么多禁止这禁止那的，所以刚来的不适应，被罚的很多。这些限制有的确实很奇葩，说不许就不许，但这是交管的权力，也符合交法。你说的执行度是什么意思，觉得北京有些处罚还不够严厉普遍，漏网之鱼多？
: 反正不同维度而已，到了外地容易被罚是普遍现象，不只是北京。
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支持啊。但要有操作性，行人站在斑马线上不动，此时机动车按信号灯通行驶来，看到的情况是斑马线红灯，行人驻足斑马线，请问机动车怎么知道这个行人是闯红灯还是绿灯踩上斑马线未及通过？当然可以让，应该让，但是如果驶过，就要扣分罚款的依据是什么？起码，北京现在严格处罚不避让行人的新规并不是这么执行。
【 在 amime 的大作中提到: 】
: 只要行人脚踏上人行道那一秒人行道还是绿灯，机动车就必须让行
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FROM 221.216.116.*
1.不礼让学童，首先得成立，然后才有处罚问题。如果成立，那处罚是应该的。问题是，欧美日关于有信号灯路口，斑马线红灯，机动车按信号灯行驶看到有人驻足斑马线，没有停车等候，是不是构成不礼让。这一点，应该用具体法律规定来证明。至于价值观范围认为欧美保护未成年人强的多，我不敢苟同也不是这个帖子讨论内容。如果非这么认为，可以看看联合国数据，每年有多少发展中国家未成年人被运到欧美当奴工雏妓之类。可以看看爱泼斯坦为啥必须死，以保护侵害未成年女性的大佬们。陷入价值观争论毫无必要，你愿意相信你相信的就好。
2.所谓与交规不直接相关是什么意思？交管部门设立的禁止性标识不算交规一部分么？北京这种标识多，为什么算是与交规不直接相关？什么叫偏低？一律扣分罚款，以罚代管就是高么？甚至可以说，对你举得违停的例子，一律罚款，本身就是违法，有人民法院判决书为证。为什么要将罚款扣分力度等同管理水平高？那不仅南方一些地方，就是周边的河北也比北京高几十个档次，高清头创收，严密监控，稍微压实线就罚款，一点都不比江浙沪差，甚至更厉害。罚款罚分力度等同于管理水平，这是我不敢苟同的。还是那句话，你愿意这么认为，你高兴就好。
3.我从来都认为应该礼让，希望你了解。只是反对未公示规则，就处罚的做法。大可以规定，未成年人，老弱病残孕等，不管任何情况，只要在斑马线，都要停车让行，不让的，罚款扣分。先得有这样的规定，再去执行，这个要求过分么？
【 在 scorpionGG 的大作中提到: 】
: 1、关于被罚的不能自理，我说的在欧美开车不礼让小孩子，尤其是成群幼儿园孩子，会被警察和法院罚的不能自理，说的应该不过分吧？
: 欧美有很多缺点，但是对于未成年人保护那绝对比我们强很多，补一句 法律和执行再严格的地方也不可能杜绝所有的违法行为，只是相互比较
: 在欧美、甚至拉美国家，干啥坏事别做伤害未成年的事情，甚至不少矫枉过正的案例，例如杰克逊
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FROM 221.216.116.*
你这个长篇大论恕我没时间看全
第二条 北京交警为啥处罚比较宽松的原因 如果你不知道 以后打车时可以问问北京出租车司机
到此打住 不在讨论。我服你
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 1.不礼让学童，首先得成立，然后才有处罚问题。如果成立，那处罚是应该的。问题是，欧美日关于有信号灯路口，斑马线红灯，机动车按信号灯行驶看到有人驻足斑马线，没有停车等候，是不是构成不礼让。这一点，应该用具体法律规定来证明。至于价值观范围认为欧美保护未成年人强的多，我不敢苟同也不是这个帖子讨论内容。如果非这么认为，可以看看联合国数据，每年有多少发展中国家未成年人被运到欧美当奴工雏妓之类。可以看看爱泼斯坦为啥必须死，以保护侵害未成年女性的大佬们。陷入价值观争论毫无必要，你愿意相信你相信的就好。
: 2.所谓与交规不直接相关是什么意思？交管部门设立的禁止性标识不算交规一部分么？北京这种标识多，为什么算是与交规不直接相关？什么叫偏低？一律扣分罚款，以罚代管就是高么？甚至可以说，对你举得违停的例子，一律罚款，本身就是违法，有人民法院判决书为证。为什么要将罚款扣分力度等同管理水平高？那不仅南方一些地方，就是周边的河北也比北京高几十个档次，高清头创收，严密监控，稍微压实线就罚款，一点都不比江浙沪差，甚至更厉害。罚款罚分力度等同于管理水平，这是我不敢苟同的。还是那句话，你愿意这么认为，你高兴就好。
: 3.我从来都认为应该礼让，希望你了解。只是反对未公示规则，就处罚的做法。大可以规定，未成年人，老弱病残孕等，不管任何情况，只要在斑马线，都要停车让行，不让的，罚款扣分。先得有这样的规定，再去执行，这个要求过分么？
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FROM 123.124.147.*
江苏我去过苏州几次
浙江杭州绍兴去的最多
因为我对于苏州不错印象，加上江苏经济和社会管理比较好，推断江苏交通管理也比较好。
如你所说，你可以把我 叙述里江浙的江去掉。
在礼让行人这个点，以我去过的尾数不多的几个地方，浙江杭州、绍兴算是最好的（不代表浙江就没有不礼让行人的情况发生）。
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 不好意思我最近在江苏，发现这的违章狗比北京还多
: 尤其是转向灯这个设备完全不存在，而且右转车基本都直接转上最左侧车道，左转车同理
: 然而我很奇怪这里对行人和电瓶车仍然没有实现达尔文机制
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