- 主题:武汉压断桥的车太神奇了
是
那么远都开过来了
而且掉下去的桥面好好的
扶起来还能用
【 在 sshhuuoo 的大作中提到: 】
:
: 走中间车道是不是就没事了
#发自zSMTH@MATE50
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FROM 117.136.38.*
靠喷子就能空运，不用挖河
【 在 ilxlvm 的大作中提到: 】
:
: 没河道的地方要运大件物体的话先挖条运河？
: 【 在 jiangtony 的大作中提到: 】
: : 建议禁止大件货物陆地运输（不超过500公里），全面转为水运。
#发自zSMTH@MATE50
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FROM 117.136.38.*
纯技术探讨：
如果不是因为修路，走了最右边车道，就不会侧翻吧？
【 在 safari 的大作中提到: 】
: 一车载重190吨。
: 另两车空车，使用硬连杆与载重车相连助推。
:
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 124.64.16.*
桥不结实撒！
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 陕西大件？按理干这事是日常操作啊，咋就翻车了？
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FROM 101.54.162.*
没必要显摆一些技术细节，这些稍微有点物理工程常识的就知道，现在网络上造桥工程方面的纪录片也到处都是。
但是日常说话不会这么说，桥梁形式上就是连在一起的，
现在这种状态，对于桥的整体来说，显然是断了，通过强调某段桥梁比较完整并不能否定前面的观点，不能只见树木不见森林
【 在 LongZeLuoLA 的大作中提到: 】
: 那不叫衔接 那叫伸缩缝，适应温度变化
: :
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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修改:herowu1989 FROM 183.206.17.*
FROM 183.206.17.*
一个是横向断，一个是纵向断，左右都是断，非要说横向断才叫断，有意思么
【 在 ecoboo (伴月谈) 的大作中提到: 】
: 首先要改错：
: 桥没有断！！！
: 只是被压翻了！
:
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FROM 112.96.233.*
以后这种施工得有预案了
【 在 wwjj2017 的大作中提到: 】
: 【 在 alou 的大作中提到: 】
: : 陕西大件？按理干这事是日常操作啊，咋就翻车了？
: :
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone12,8」
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FROM 125.33.202.*
这个桥前后都是双柱，就是斜跨高速公路这一根是单柱。
斜跨设计限制条件多，如果用双柱，两根柱子不在一个横截面上，设计可能有太多麻烦
【 在 gonghuiok 的大作中提到: 】
: 为什么建筑学允许这种单桥墩存在
: 不懂技术的人一看就觉不靠谱
: 最简单的道理
: ...................
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FROM 74.99.89.*
目前的信息看，是运输公司没有如实申报的问题。
向湖北申报的载重是99吨
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 真相已经出来了，司机“报短跑长”，现在没有省界收费站了，湖北不知道这么重的车进来了。都是各扫门前雪，也不相互通报一下。
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FROM 74.99.89.*
这样就有获利空间了，只在上高速和下高速的省如实申报，中间省份按小的规格申报
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 目前的信息看，是运输公司没有如实申报的问题。
: 向湖北申报的载重是99吨
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FROM 222.128.117.*