短踩可以，下山长踩，腿会抽筋

【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 刹车没助力正常人也踩的动，我曾经熄火下地库
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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我开电车下妙峰山，里程增加100多公里

【 在 Sukhoi2010 的大作中提到: 】
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: 上周四闲得蛋疼半夜去妙峰山看雪景。将近零点到妙峰山牌楼附近，油车已经油表见底，表显剩余里程为零。想到上山还有二十多公里心里没底，搜索了几个附近的加油站，跑过去一看全都下班了。途中倒是有几个无人的充电站还可以工作。没办法只能开到门头沟城区加油又折回来，来去浪费了半小时十几公里，要是开着电车早就充完电了。
: 加油站需要有人值班才能加油，国内还是没有多少可以无人自助加油的地方。就算有，也未必会用那个机器。在偏远地区（比如妙峰山），工作人员下班的早就没办法了。但是智能充电站就没问题，完全可以做成无人值守，而且充电站也比加油站简单，一片空地几个充电桩即可，还不用定期总油罐车加油，还省了人工维护成本。

#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 117.136.0.*

楼主，你可以把油车换电车
【 在 Sukhoi2010 的大作中提到: 】
: 上周四闲得蛋疼半夜去妙峰山看雪景。将近零点到妙峰山牌楼附近，油车已经油表见底，表显剩余里程为零。想到上山还有二十多公里心里没底，搜索了几个附近的加油站，跑过去一看全都下班了。途中倒是有几个无人的充电站还可以工作。没办法只能开到门头沟城区加油又折回来，来去浪费了半小时十几公里，要是开着电车早就充完电了。
: 加油站需要有人值班才能加油，国内还是没有多少可以无人自助加油的地方。就算有，也未必会用那个机器。在偏远地区（比如妙峰山），工作人员下班的早就没办法了。但是智能充电站就没问题，完全可以做成无人值守，而且充电站也比加油站简单，一片空地几个充电桩即可，还不用定期总油罐车加油，还省了人工维护成本。
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本版油车死忠粉不承认的。
【 在 Sukhoi2010 的大作中提到: 】
: 虽然特殊，但是反应了一个趋势。
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FROM 210.72.243.*

丧事喜办，分明这偏僻的地方不适合电车，硬是被你说成电车补能方便。
但偏偏你还没桩。

【 在 Sukhoi2010 (笑对人生) 的大作中提到: 】
: 上周四闲得蛋疼半夜去妙峰山看雪景。将近零点到妙峰山牌楼附近，油车已经油表见底，表显剩余里程为零。想到上山还有二十多公里心里没底，搜索了几个附近的加油站，跑过去一看全都下班了。途中倒是有几个无人的充电站还可以工作。没办法只能开到门头沟城区加油又折回来，
: 加油站需要有人值班才能加油，国内还是没有多少可以无人自助加油的地方。就算有，也未必会用那个机器。在偏远地区（比如妙峰山），工作人员下班的早就没办法了。但是智能充电站就没问题，完全可以做成无人值守，而且充电站也比加油站简单，一片空地几个充电桩即可，还不
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