- 主题:12月凯美瑞+亚洲龙卖了43000辆，
全靠一厂努力外加同行衬托
嘴炮没用，就说一厂10万的车标配8气囊+L2。同行一个做到的都没有
凯美瑞不声不响成了同级最重，同行一个能打的都没有。
【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
: 说明国人购车越来越理性了，什么操控，铁皮厚，用料好那些虚头巴脑的没人在意了，车是用的这个观念也从房主不吵转移过来了。等你的钱力能够随心所欲的时候，就可以把车当成工具了。车用不装。
: 其中凯美瑞卖了28152，亚洲龙卖了15232。
: 凯美瑞应该是年度b级车销冠了，第二雅阁，第三天籁，第四在亚洲龙，迈腾，
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FROM 120.244.220.*
好奇问一下，这个重量也是一个指标吗？这个指标很轻松就能达到啊，直接多堆点钢材不就行了？
【 在 semilog (looog) 的大作中提到: 】
: 全靠一厂努力外加同行衬托
: 嘴炮没用，就说一厂10万的车标配8气囊+L2。同行一个做到的都没有
: 凯美瑞不声不响成了同级最重，同行一个能打的都没有。
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剧本拿反了
前些年不就天天diss人权问题吗？
现在反过来了你说咋办。。。
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 好奇问一下，这个重量也是一个指标吗？这个指标很轻松就能达到啊，直接多堆点钢材不就行了？
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FROM 120.244.220.*
丰田换代TNGA大幅增加安全配置，大众换代在安全上大幅偷工减料，正好遇上中保研
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 全靠一厂努力外加同行衬托
: 嘴炮没用，就说一厂10万的车标配8气囊+L2。同行一个做到的都没有
: 凯美瑞不声不响成了同级最重，同行一个能打的都没有。
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FROM 119.131.174.*
皇协军集体高潮
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人工越来越贵乐
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 嗯，凯美瑞现在很不错。
: 我觉得现在国人逐渐意识到了一厂的好了。
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必须是，没看到现在有些人发帖说凯美瑞比帕萨特迈腾都重了嘛，而丰田还真专门针对
中国市场的，美版的凯美瑞重量比中国的轻了接近100kg。
【 在 chylli (豆粉) 的大作中提到: 】
: 好奇问一下，这个重量也是一个指标吗？这个指标很轻松就能达到啊，直接多堆点钢材不就行了？
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FROM 39.69.61.*
3系是厉害了还是堕了？
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 其中凯美瑞卖了28152，亚洲龙卖了15232。
: 凯美瑞应该是年度b级车销冠了，第二雅阁，第三天籁，第四在亚洲龙，迈腾，帕萨特，3系中产生。
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 39.144.43.*
芯片缺货后就不太行了，减配加价，不过看宝马的销售应该是保五系弃三系。丰田也不
全是不受芯片缺货影响，看最近几个月销量应该跟宝马策略类似，保B级车牺牲A级车，
所以卡罗拉雷凌同比销售大幅度下去了。大家都是尽量保证利润高的型号多出货。
【 在 nkfeiyang (飞扬) 的大作中提到: 】
: 3系是厉害了还是堕了？
: 发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 39.69.61.*
日本的车的用料在看不见的地方 荣放的安全气囊
上次日本拆五菱mini 有个继电转化器还是啥
五菱16000日元 而正常的电车要60000日元
一分钱一分货
【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
: 说明国人购车越来越理性了，什么操控，铁皮厚，用料好那些虚头巴脑的没人在意了，车是用的这个观念也从房主不吵转移过来了。等你的钱力能够随心所欲的时候，就可以把车当成工具了。车用不装。
: 其中凯美瑞卖了28152，亚洲龙卖了15232。
: 凯美瑞应该是年度b级车销冠了，第二雅阁，第三天籁，第四在亚洲龙，迈腾，
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