穷人还停留在以钱换等价物的思维
【 在 fuzhiye 的大作中提到: 】
: 开始还对保时捷911和cayman有很多想象空间。
: 看了一个德语保时捷生产记录片，感觉和别的德国本土制造汽车没多大区别啊。
: 多了扰流板，防滚落架，铝合金车身（水平对置后驱发动机和PDK变速箱是挺厉害）
: ...................
--
FROM 221.216.116.*

还真以为北汽和奔驰就差一个壳和标？
如果真的如此我也选择北汽
可惜并不


【 在 Junyang 的大作中提到: 】
: 本身技术，已经是大众技术的上限。主要是奢侈品分级人群的功能。有钱人必须通过某种外在东西来和普通人分开，这是有钱人的需求，这些车的定价就满足这个需求。类似奔驰大g，北汽做个一模一样外壳，价钱卖不上去啊

- 来自「最水木 for iPhone13,4」
--
FROM 61.51.195.*

挺好的，少一个买的，保时捷说不定能便宜点。
【 在 fuzhiye 的大作中提到: 】
: 开始还对保时捷911和cayman有很多想象空间。  
: 看了一个德语保时捷生产记录片，感觉和别的德国本土制造汽车没多大区别啊。  
: 多了扰流板，防滚落架，铝合金车身（水平对置后驱发动机和PDK变速箱是挺厉害）  
: 但是装配也是和华晨的铁西工厂一样从下往上塞的。这些也不值20万欧元啊。  
: ..................

发自「今日水木 on V」
--
FROM 60.208.147.*

再想想1000的某口罩。
【 在 fuzhiye 的大作中提到: 】
: 开始还对保时捷911和cayman有很多想象空间。
: 看了一个德语保时捷生产记录片，感觉和别的德国本土制造汽车没多大区别啊。
: 多了扰流板，防滚落架，铝合金车身（水平对置后驱发动机和PDK变速箱是挺厉害）
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 124.64.18.*

聪明。
就是产量平摊了固定成本。
保时捷老总有过定位，保时捷车的市场占有率保持在5%以下，街上跑的保时捷数量控制在5%以下，保持稀缺性。可以搜这个新闻，去年还是前年还把这个定位拿出来说。

【 在 fuzhiye 的大作中提到: 】
: 开始还对保时捷911和cayman有很多想象空间。
: 看了一个德语保时捷生产记录片，感觉和别的德国本土制造汽车没多大区别啊。
: 多了扰流板，防滚落架，铝合金车身（水平对置后驱发动机和PDK变速箱是挺厉害）
: ...................
--
FROM 103.85.179.*