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- 主题:有没有现身说法：L2级的自动驾驶能减轻疲劳
- 感谢分享，请问什么车的辅助驾驶这么给力。
【 在 CtrlTerran 的大作中提到: 】
: 以我最近一个月每周自驾京藏京礼高速使用l2级辅助驾驶的经验告诉你：l2级辅助驾驶在车少的情况下可以极大缓解驾驶所带来的疲劳，在目测前方1km没有车及其他障碍物的情况下甚至可以闭上眼打个小盹，在京藏高速下坡多弯路，车速60km的情况下，可以完美的做到车道保持。
: 【 在 topking 的大作中提到: 】
: : 有自动驾驶的车，网上两种声音，一说噱头，一说真香。有没有车主用实际体验来介绍一下。
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 117.136.64.* - 最新款途昂
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 感谢分享，请问什么车的辅助驾驶这么给力。
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 114.253.243.* - 对缓解疲劳帮助很大。
我有一天开了1600公里，其中辅助驾驶了900多公里。
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FROM 60.27.15.* - 这种场景刹车突然不？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 堵车时非常值得用，非常轻松，而且无危险，最坏的情况就是剐蹭。
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FROM 14.24.153.* - 我感觉解放双手目前来讲有点激进了，未来车路协同的话还有可能敢放心放开双手 我是不放心，我现在反正累了开开辅助驾驶精神上能感觉到特别大的放松 主要就是不怕急刹车了 这样说来一个ACC也其实够用了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: L2本来是解放方向盘双手的，但是由于现有技术水平无法避免安全漏洞，所以法规要求双手不能离方向盘，
: 这个体验就大打折扣了，而且精神上也不能放松，熟练老司机让L2开甚至比自己开还紧张
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FROM 106.38.48.* - 所以这个东西怎么说呢，你要是觉得自己开得不如L2，那用L2确实是可以减轻你的疲劳，
要是自己开得比L2强，那看着L2开车会很别扭，老司机坐副驾看新手开车的感觉，心累，
这还不如自己开，熟手把方向是压根不用费神的，只需要有个定速巡航解放右脚就足够了，
开长途最重要的座椅坐姿舒服，只要不堵车一天开一千多公里都不会累
【 在 yijingmaiche 的大作中提到: 】
: 我感觉解放双手目前来讲有点激进了，未来车路协同的话还有可能敢放心放开双手 我是不放心，我现在反正累了开开辅助驾驶精神上能感觉到特别大的放松 主要就是不怕急刹车了 这样说来一个ACC也其实够用了
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FROM 113.81.227.* - 其实当乘客就是体验L5级自动驾驶
累的时候很香
【 在 topking (彷虾) 的大作中提到: 】
有自动驾驶的车，网上两种声音，一说噱头，一说真香。有没有车主用实际体验来介绍一下。
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 221.218.166.* - 【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 老司机开肯定不放心的。在高速上，你敢右脚离开踏板，手离开方向盘？
定速巡航右脚就是离开踏板的。手离开方向盘没必要，搭在方向盘上就好。
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FROM 111.202.233.* - 高速喝个水、捡个东西啥的时候，让机器短期接手，挺好的。
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 有自动驾驶的车，网上两种声音，一说噱头，一说真香。有没有车主用实际体验来介绍一下。
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 124.65.182.* - 有加塞的刹车就突然。没加塞的也不如我自己开平顺。
不过开了之后心情比较好了，不用那么紧张防加塞，加就加吧。
【 在 DBRZGZ 的大作中提到: 】
: 这种场景刹车突然不？
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FROM 221.192.179.*