- 主题:请教下这个情况谁全责
3不是正常直行车，是正在借道行驶的，1没有义务让3先行
【 在 cheroer 的大作中提到: 】
: 一和三，各一半责任。 或者一主责，三次责。
: 一拐弯上道，要让行直行车二和三。
: 三借道超车时要注意安全，三没注意好。
: ...................
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FROM 180.153.219.*
1车只要在车道里，不要说动了，就是一动不动，也是在车道里行驶的车。这是交警部门专门出过解释的。理解不了就找个交警好好问问。
你自己讨论不看题目？楼主描述了一个理论场景，大家围绕这个场景讨论。你非要说楼主描述错了，大家应该讨论你描述的场景。那你应该重新开一帖啊。何况就算是你描述的场景，也是3车全责啊。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 1车只要一动你都能理解成交规里说的车道里行驶的车，还扯什么阅读理解。另外，无论lz事实是怎么开的，这影响大家讨论探头车左转和路上超车的车相撞这种事故吗？
: lz如果能拿出记录仪视频证明2车让他之前在路边没动，我就承认自己猜错
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FROM 124.115.67.*
开了这么多年的车，你说出那话不违心吗？难道你不知道那个路口为什么是虚线而不是实线的原因吗？这种路口你出来都是右转的？
【 在 simian 的大作中提到: 】
: 交规懂不懂不确定，车开了10几年了，没出过任何事故。也比路上大部分车开的快。
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FROM 192.55.46.*
1主责，3次责
【 在 zhuxiaozhu 的大作中提到: 】
: 双向车道，1和3因为车阻挡互相看不见。2停车让1，3在超车，如果3撞到1责任怎么划分。
: 补充:1从单位出口出来，左拐上主路。
: 如题
: ...................
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FROM 222.222.135.*
3在借道超车呢
【 在 dip 的大作中提到: 】
: 1的责任大
: 1是进入车道，还未取得路权
: 3是在道路上有路权
: ...................
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FROM 159.226.100.*
这是看到最合理的回帖
【 在 hnsdk 的大作中提到: 】
: 这个会不会要看撞的位置？俩人都没路权。。。3撞1右侧，3主责？1撞3左侧，1主责？
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FROM 159.226.100.*
自己选择吧，都有影响，所以出了事故承担一定的责任，应该没什么问题吧
【 在 SHUOT 的大作中提到: 】
: 路上是虚线，右转出去一米就可以掉头
: 和直接左转出去，哪个对路况影响更小，更安全
: 【 在 simian 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 124.64.18.*
首选肯定是右转，实在着急要左转，那就必须双方向多看看了。等到车足够少。
实在出现了楼主这种情况，我也觉得我有责任，当然我也觉得3车也有责任。
不过我觉得我不会出现这种情况，3车得开多快，我才看不到他啊。
【 在 txwd 的大作中提到: 】
: 开了这么多年的车，你说出那话不违心吗？难道你不知道那个路口为什么是虚线而不是实线的原因吗？这种路口你出来都是右转的？
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: 【 在 simian 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 124.64.18.*
那是借道超车，不是逆行，虚线是可以借道的
即使是实线，这个时候也是1主责
因为3让1的话，通行效率低，1让3才能达到最大通行效率，判罚的逻辑很清晰啊，就是保证通行效率
你想想为什么右拐要让左拐，不让直接就路口就卡住了。1要是不让3，那整个道路都会被他赌上
【 在 jahghu 的大作中提到: 】
: 兄弟，3在逆行超车啊
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FROM 114.249.232.*
交警的判罚结果在几楼？我似乎没看到
【 在 majianglin 的大作中提到: 】
: 那是借道超车，不是逆行，虚线是可以借道的
: 即使是实线，这个时候也是1主责
: 因为3让1的话，通行效率低，1让3才能达到最大通行效率，判罚的逻辑很清晰啊，就是保证通行效率
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FROM 180.153.219.*