- 主题:北奔的glc为啥有这么多人买?
女司机喜欢
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 全球车型的铝合金车架被换成了钢,悬架和配重都没针对性设计过。这车的动力、配置、空间、操控、可靠性和维修保养成本已全方位被同价位国产车超过,为啥还没倒闭呢?
--
FROM 223.104.41.*
我们小区就有好几辆,适合那种稍有点钱的工薪家庭,再有钱就上保时捷或者GLE了。
【 在 suibiantell 的大作中提到: 】
: 女司机喜欢
--
FROM 115.27.217.*
你说买哪个同价位国产的比这个好?
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 全球车型的铝合金车架被换成了钢,悬架和配重都没针对性设计过。这车的动力、配置、空间、操控、可靠性和维修保养成本已全方位被同价位国产车超过,为啥还没倒闭呢?
--
FROM 123.121.95.*
贵国经济水平高,一般5年换车。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 全球车型的铝合金车架被换成了钢,悬架和配重都没针对性设计过。这车的动力、配置、空间、操控、可靠性和维修保养成本已全方位被同价位国产车超过,为啥还没倒闭呢?
--
FROM 114.253.37.*
有钱买车的都是不懂车的,真气人
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 全球车型的铝合金车架被换成了钢,悬架和配重都没针对性设计过。这车的动力、配置、空间、操控、可靠性和维修保养成本已全方位被同价位国产车超过,为啥还没倒闭呢?
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
--
FROM 222.131.61.*
虽然我也看不上GLC,但国产的哪个可以打?
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 全球车型的铝合金车架被换成了钢,悬架和配重都没针对性设计过。这车的动力、配置、空间、操控、可靠性和维修保养成本已全方位被同价位国产车超过,为啥还没倒闭呢?
: --
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
--
FROM 223.104.194.*
你开车连车架好坏都能体验出来
真 车神
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 车架不是缸体,铝合金车架体验很好,去试驾一下领克09吧
:
: 【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
--
FROM 120.245.114.*
glc最近北京优惠比较大,我刚提了一台。
主要就是看中奔驰牌子吧,驾驶感觉确实谈不上好,也谈不上坏,中庸吧
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 全球车型的铝合金车架被换成了钢,悬架和配重都没针对性设计过。这车的动力、配置、空间、操控、可靠性和维修保养成本已全方位被同价位国产车超过,为啥还没倒闭呢?
--
FROM 106.120.69.*
你说的这些。首先,买车的绝大部分没人知道。其次,就算你说了,怎么证明让人相信。如果你说的是真的,国产品牌都是傻子?为什么没有办法让人相信他们比奔驰好。所以事情没那么简单。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 全球车型的铝合金车架被换成了钢,悬架和配重都没针对性设计过。这车的动力、配置、空间、操控、可靠性和维修保养成本已全方位被同价位国产车超过,为啥还没倒闭呢?
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
--
FROM 111.194.51.*
这种设计或生产上的区别,落实到具体的驾驶感受,有什么弱点吗?
身边换glc的好多,特别是260L,不到40的价钱,买一个大奔SUV,且内饰空间都不错,确实挺吸引人
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 全球车型的铝合金车架被换成了钢,悬架和配重都没针对性设计过。这车的动力、配置、空间、操控、可靠性和维修保养成本已全方位被同价位国产车超过,为啥还没倒闭呢?
--
FROM 111.192.163.*