路虎品牌怎么倒掉的：

1. 10来年，各种加价。。。搞不好是hi始作俑者者

2. 10来年，各种犯事的黑大哥座驾。

3. 印度塔塔路虎。

4. bba国产化，都能买得起来了。。谁还看的上印度制造

【 在 guilaiqu 的大作中提到: 】
: 路虎品牌形象还是高于bba的，还是高端的过百万的揽胜、卫士这种车型为主。三四十万的车很多人确实想不起来能买路虎
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这个所谓的倒，是指品牌从巅峰位置下滑厉害。

不是品牌没有了。

以前路虎，那是比bb不差得。


【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 这，怎么看出来倒了。。。
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我昨天还去看了下，味道有点大，内饰不够精致，整个店里就我一个人看，bba很多人。
外观不好说，估计很多人不喜欢，空间同级最小。完全没有购买的冲动，买的人多数是考虑性价比吧，价格便宜配置高，如果bba也卖这个价，谁还买它？
你要说跟豪华品牌比，确实难寻对手，但是现在印象中路虎的豪华只在进口车，揽胜档次高于一线豪华，但国产的发现运动、极光也逐渐沦落到二线豪华以下了，接近一般合资。
【 在 wahaha302 的大作中提到: 】
: 买了次顶配，感觉这车无论是滤震，静音，动力，内饰，实用性，都是40万以内这一档难寻敌手的。故障率我还开得少，没有发言权，问了几个开这个车的同学，都觉得没啥问题。这个车为啥沦落到现在这种卖不动的情况？
- 来自「最水木 for iPhone14,5」
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【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 我昨天还去看了下，味道有点大，内饰不够精致，整个店里就我一个人看，bba很多人。
: 外观不好说，估计很多人不喜欢，空间同级最小。完全没有购买的冲动，买的人多数是考虑性价比吧，价格便宜配置高，如果bba也卖这个价，谁还买它？
: 你要说跟豪华品牌比，确实难寻对手，但是现在印象中路虎的豪华只在进口车，揽胜档次高于一线豪华，但国产的发现运动、极光也逐渐沦落到二线豪华以下了，接近一般合资。
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说实话 车本身的槽点并不是太多的 而且四驱算是比较好用的 最主要是维修保养太贵了
2.0T的机油机滤2100，机油三滤+空调滤芯3100
当然 保养间隔是1w
所以这车现在的问题是所有不受欢迎的车的共同问题:想清楚优缺点和取舍太复杂 还不能买了之后谁都夸好车
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路虎虽然标的马力高，但是轮上功率是很低的，重只是次要方面

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 车比较重，不过虽然0-100慢，发动机低扭还是挺给力的，响应比较跟脚。但速度起来后的顺滑比不上双离合，后段比较乏力
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