- 主题:丰田只有一点可能会成为诺基亚
丰田车机和软件要更新了
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 就是他们的车机的人机交互太差了
: 整个屏幕那就不说了，车机上的软件与交互那真的像诺基亚时代的手机一样
: 和特斯拉和国产新势力差的不是一点半点
: ...................
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FROM 49.93.17.*
他家更新机制非常差
而且没有用户反馈通道
光靠产品经理自己想象
是无法不断迭代提升的
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 丰田车机和软件要更新了
:
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 就是他们的车机的人机交互太差了
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FROM 117.136.40.*
胡说八道都能写那么多…真厉害
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 油够不够自己看
: 需要自己去计算
:
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*
好像支持在线更新了
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 他家更新机制非常差
: 而且没有用户反馈通道
: 光靠产品经理自己想象
: ...................
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FROM 49.93.17.*
这项都是新款的车辆才拥有吧
但是那个屏幕和原来的车机软件
再怎么更新都是老样子
需要做比较彻底的革新
从交互智能方面做较大改进
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 好像支持在线更新了
:
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 他家更新机制非常差
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FROM 117.136.40.*
哪里胡说了？
高速上面出了车祸
导航软件需要人工上报才能通知其他车辆发生事故
但是无法告诉其他车辆在哪一条车道出事故了
前车的车载的图像识别系统可以判断是哪一条车道出了事故
然后通知后面的其他车辆
后面的车辆车载导航系统可以标识出哪一条车道发生了什么事情
然后建议车辆换车道
全部过程自动化，不需要人工上报
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 胡说八道都能写那么多…真厉害
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 油够不够自己看
: : 需要自己去计算
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FROM 117.136.40.*
对，新的
老款就别想了
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 这项都是新款的车辆才拥有吧
: 但是那个屏幕和原来的车机软件
: 再怎么更新都是老样子
: ...................
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FROM 49.93.17.*
如果把车机搞成手机那样，智能是智能了，
可能也会跟手机一样，莫名其妙跳出一堆没用的提醒，司机都觉得没啥用，直接关掉
车道检测现在还很不准，基本除了好看，没啥用，还是得靠司机人工判断
车辆之间碰撞检测的话，要多加传感器才行，车厂没动力做这个吧，因为风险大的，涉及到安全
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 油够不够自己看
: 需要自己去计算
: 并不是每个人都拥有这样的快速评估能力的
: ...................
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FROM 218.79.121.*
拿手机比喻汽车完全是瞎类比。汽车不是电子产品，车机的重要性远不如机械构造。
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
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: 就是他们的车机的人机交互太差了
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: 整个屏幕那就不说了，车机上的软件与交互那真的像诺基亚时代的手机一样
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FROM 111.201.53.184
为啥车机要搞成手机一样？
即使是提醒也有很多种
不一定要做成手机跳出提醒
车载设计不要假想和手机同样思路
提醒应该分优先级，关乎生命安全的提醒必须强提醒甚至帮助用户强执行
优先级低的提醒可以在车辆停止时提醒
国产手机那种以广告为存活的提醒方式不适用于车机
【 在 larryxin (神眼微尘) 的大作中提到: 】
: 如果把车机搞成手机那样，智能是智能了，
: 可能也会跟手机一样，莫名其妙跳出一堆没用的提醒，司机都觉得没啥用，直接关掉
: 车道检测现在还很不准，基本除了好看，没啥用，还是得靠司机人工判断
: 车辆之间碰撞检测的话，要多加传感器才行，车厂没动力做这个吧，因为风险大的，涉及到安全
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FROM 117.136.40.*