- 主题:丰田只有一点可能会成为诺基亚
车辆在哪个车道
现在多数新势力车辆自己自带传感器
轻松判断
但是这些判断没有传递给手机导航系统
【 在 larryxin (神眼微尘) 的大作中提到: 】
: 如果把车机搞成手机那样，智能是智能了，
: 可能也会跟手机一样，莫名其妙跳出一堆没用的提醒，司机都觉得没啥用，直接关掉
: 车道检测现在还很不准，基本除了好看，没啥用，还是得靠司机人工判断
: 车辆之间碰撞检测的话，要多加传感器才行，车厂没动力做这个吧，因为风险大的，涉及到安全
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FROM 117.136.40.*
机械构造如果已经是大家都拥有的基本能力
那么汽车的智能部分就是核心竞争力了
但是车辆的智能部分不是手机的那种智能
比如辅助驾驶就是一种智能
不要一想到智能就是安装app就是刷抖音看视频弹窗那种智能
【 在 Samstag (我觉得，对吧，还是支持柏林赫塔) 的大作中提到: 】
: 拿手机比喻汽车完全是瞎类比。汽车不是电子产品，车机的重要性远不如机械构造。
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: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: :
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FROM 117.136.40.*
现在手机版高德地图就有车道级导航啊，建议你先试试再说，虽然我没发现有啥用
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 车辆在哪个车道
:
: 现在多数新势力车辆自己自带传感器
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 140.207.23.*
我用过百度的车道级别导航
现在gps精度地图没法知道你在哪个车道
连你在不在辅道都不知道
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 现在手机版高德地图就有车道级导航啊，建议你先试试再说，虽然我没发现有啥用
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 车辆在哪个车道
: :
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FROM 117.136.40.*
你以为现在车况信息是靠车子智能上报的，那不支持智能的车怎么办？
不知道路上都有摄像头吗。
高德地图很大一个优势就是路况和时间估计准确，但这和车本身没任何关系
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 哪里胡说了？
:
: 高速上面出了车祸
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 140.207.23.*
以为智能车就不靠gps了？
如果只是精度，carplay也可以使用车机的gps啊。而且貌似手机这功能其实依赖的是北斗
虽然，还是没啥用
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 我用过百度的车道级别导航
:
: 现在gps精度地图没法知道你在哪个车道
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 140.207.23.*
这些升级没啥门槛吧，真要做也简单
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 就是他们的车机的人机交互太差了整个屏幕那就不说了，车机上的软件与交互那真的像诺基亚时代的手机一样和特斯拉和国产新势力差的 ...
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FROM 14.150.225.*
智能车依赖GPS
但是他们还可以同时使用摄像头与GPS组合判断当前所在车道
这不是手机可以做到的
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 以为智能车就不靠gps了？
: 如果只是精度，carplay也可以使用车机的gps啊。而且貌似手机这功能其实依赖的是北斗
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: 虽然，还是没啥用
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FROM 117.136.40.*
中国互联网的成功其实很多都是用户体验交互的成功
这里面有无数的用户体验细节要摸索开发
门槛其实不低
特别是软件开发设计方面
【 在 Pbreak (君王) 的大作中提到: 】
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: 这些升级没啥门槛吧，真要做也简单
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 就是他们的车机的人机交互太差了整个屏幕那就不说了，车机上的软件与交互那真的像诺基亚时代的手机一样和特斯拉和国产新势力差的 ...
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FROM 117.136.40.*
这是一个逐渐替换的过程
就像以前的车没有esp一样
能怎么办
慢慢淘汰呗
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 你以为现在车况信息是靠车子智能上报的，那不支持智能的车怎么办？
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: 不知道路上都有摄像头吗。
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FROM 117.136.40.*