应该思考的是他们的目的，根子上并不是为了快，恰恰相反，可能就是为了慢，为了拖时间让大家不在出去。
【 在 debuggy 的大作中提到: 】
: 单开一贴聊聊，跟十大京台高速的楼主是同样的检查口进京，排队的车道都一样的，不过我是大概下午3点到的检查点，然后凌晨3点到家。
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: 其实真正每个车的检查基本只用了30秒，如果说真的有什么安全隐患的话，这种泛泛的检查是很难发现真正问题的，应该有更好的手段能够替代这种低效又无用的检查方式的（路径追溯，信息联网，社区排查等等）。这种检查只能造成检查人员熬夜的辛苦、进京司机极大不方便，成为官僚僵化、秩序混乱和低素质行为的大赏。
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只有三个检查口，就一定会堵了
【 在 debuggy 的大作中提到: 】
: 单开一贴聊聊，跟十大京台高速的楼主是同样的检查口进京，排队的车道都一样的，不过我是大概下午3点到的检查点，然后凌晨3点到家。  
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: 其实真正每个车的检查基本只用了30秒，如果说真的有什么安全隐患的话，这种泛泛的检查是很难发现真正问题的，应该有更好的手段能够替代这种低效又无用的检查方式的（路
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发自「今日水木 on iPhone 7」
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按30秒一车，3个车道计算，一个小时360辆，正常流量，堵很正常
还要考虑到不止这一条进京通道，以及人员倒班的问题，其他交通管制的人手问题，所以人手紧张也可以理解吧

【 在 debuggy 的大作中提到: 】
: 单开一贴聊聊，跟十大京台高速的楼主是同样的检查口进京，排队的车道都一样的，不过我是大概下午3点到的检查点，然后凌晨3点到家。
: 其实真正每个车的检查基本只用了30秒，如果说真的有什么安全隐患的话，这种泛泛的检查是很难发现真正问题的，应该有更好的手段能够替代这种低效又无用的检查方式的（路径追溯，信息联网，社区排查等等）。这种检查只能造成检查人员熬夜的辛苦、进京司机极大不方便，成为官僚僵化、秩序混乱和低素质行为的大赏。
: 那些说不该回家过年，不该初六回京的人都是在偷换概念。自己的选择是一回事，交警检查效率低下不考虑进京群众需求是另一回事。即使初六没有一辆车回京了，北京的官僚作风、做事僵化不变通、领导不体察民情和交管部门不作为的问题就能解决了吗？这个事情之所以引发了这么多人热烈讨论，是因为居住在北京，大家或多或少都有过类似的经历，所以会非常感同深受。可能这次是进京检查、下次是交通管制，再下次还有别的什么事情，只要北京执政部门的做事风格不改变，这种事情就会一而再、再而三地持续发生下去。
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你这个帖子挺好的，进京检查站就是故意的，我也不认为能查出什么，日复一日 年复一年的大堵车，
真实目的就是: 进来的别出去, 出去的最好别进来；

京津冀一体化 就是个笑话?
雄安新区建成了之后，京雄高速 看他查不查?
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城市规划要有大局观，不能抱着这种赌气的想法，我希望本意不是如此。

【 在 lhyang 的大作中提到: 】
: 你这个帖子挺好的，进京检查站就是故意的，我也不认为能查出什么，日复一日 年复一年的大堵车，
: 真实目的就是: 进来的别出去, 出去的最好别进来；
: 京津冀一体化 就是个笑话?
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