- 主题:同样昨晚京台进京，简单说说我的感受吧
握手，我刚才也简单算过，即使考虑多个检查点，车流量也不大，但是说实话如果没经历过我是没有这种经验的。如果这种拥堵是可以无可避免的，是不是可以换种方式解决这个问题，哪怕是提前限流遣返也比堵在路上受罪强，回京的司机很多是没有这个经验的，有些车上还有老人小孩。
【 在 thankful 的大作中提到: 】
: 按30秒一车，3个车道计算，一个小时360辆，正常流量，堵很正常
: 还要考虑到不止这一条进京通道，以及人员倒班的问题，其他交通管制的人手问题，所以人手紧张也可以理解吧
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FROM 49.7.47.*
往哪儿分流？分流完就不进京了？官方说非必要不进京有人听吗？
【 在 lbj6 的大作中提到: 】
: 其实他们就用这个吓唬潜在的威胁
: 从逻辑上是可以成立的，比如常年在二环四环只留一个车道检查
: 但是应该做的是提前分流，提前安排。可能这涉及与河北沟通，没做到。。。。
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FROM 120.245.0.*
这种目的有什么好处呢，感觉既伤害了司机，交通部门也没有收益啊
【 在 wenyihao 的大作中提到: 】
: 应该思考的是他们的目的，根子上并不是为了快，恰恰相反，可能就是为了慢，为了拖时间让大家不在出去。
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FROM 49.7.47.*
这是实在没办法的办法，如果这种行为出现了基本意味着社会动荡和阶级矛盾，现在还远没到这种程度，我当时也没有这种想法。
【 在 hooya 的大作中提到: 】
: 我想到一个办法
: 冲卡
: 大家几万辆十几万辆车，浩浩荡荡冲破检查站，最后只抓带头的吧
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FROM 49.7.47.*
【 在 debuggy 的大作中提到: 】
: 这种目的有什么好处呢，感觉既伤害了司机，交通部门也没有收益啊
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疏解低端人口是一个需要多部门通力协作的大工程，要从各种角度刁难低端人口，最后走人了事
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FROM 101.84.72.*
如果你是官方发言人。。。。
【 在 sshhuuoo (sshhuuoo) 的大作中提到: 】
: 往哪儿分流？分流完就不进京了？官方说非必要不进京有人听吗？
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FROM 115.171.63.*
咱国家为什么这么防备着老百姓？不是说中国老百姓最善良吗？为啥要采取这种方式限流？他们到底在怕什么。
【 在 debuggy 的大作中提到: 】
: 单开一贴聊聊，跟十大京台高速的楼主是同样的检查口进京，排队的车道都一样的，不过我是大概下午3点到的检查点，然后凌晨3点到家。
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: 其实真正每个车的检查基本只用了30秒，如果说真的有什么安全隐患的话，这种泛泛的检查是很难发现真正问题的，应该有更好的手段能够替代这种低效又无用的检查方式的（路
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发自「今日水木 on TV」
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FROM 111.201.2.*
这种明明知道会发生巨大规模的排队，偏偏就是让你们去自己去拼去抢，让老实人吃亏的做法
不符合党的宗旨
【 在 debuggy 的大作中提到: 】
: 单开一贴聊聊，跟十大京台高速的楼主是同样的检查口进京，排队的车道都一样的，不过我是大概下午3点到的检查点，然后凌晨3点到家。
: 其实真正每个车的检查基本只用了30秒，如果说真的有什么安全隐患的话，这种泛泛的检查是很难发现真正问题的，应该有更好的手段能够替代这种低效又无用的检查方式的（路径追溯，信息联网，社区排查等等）。这种检查只能造成检查人员熬夜的辛苦、进京司机极大不方便，成为官僚僵化、秩序混乱和低素质行为的大赏。
: 那些说不该回家过年，不该初六回京的人都是在偷换概念。自己的选择是一回事，交警检查效率低下不考虑进京群众需求是另一回事。即使初六没有一辆车回京了，北京的官僚作风、做事僵化不变通、领导不体察民情和交管部门不作为的问题就能解决了吗？这个事情之所以引发了这么多人热烈讨论，是因为居住在北京，大家或多或少都有过类似的经历，所以会非常感同深受。可能这次是进京检查、下次是交通管制，再下次还有别的什么事情，只要北京执政部门的做事风格不改变，这种事情就会一而再、再而三地持续发生下去。
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兄弟 我是非常赞成你的看法的
一个口安排5个人并排检查，一下通过5个人
也能减少很多拥堵
【 在 debuggy 的大作中提到: 】
: 单开一贴聊聊，跟十大京台高速的楼主是同样的检查口进京，排队的车道都一样的，不过我是大概下午3点到的检查点，然后凌晨3点到家。
: 其实真正每个车的检查基本只用了30秒，如果说真的有什么安全隐患的话，这种泛泛的检查是很难发现真正问题的，应该有更好的手段能够替代这种低效又无用的检查方式的（路径追溯，信息联网，社区排查等等）。这种检查只能造成检查人员熬夜的辛苦、进京司机极大不方便，成为官僚僵化、秩序混乱和低素质行为的大赏。
: 那些说不该回家过年，不该初六回京的人都是在偷换概念。自己的选择是一回事，交警检查效率低下不考虑进京群众需求是另一回事。即使初六没有一辆车回京了，北京的官僚作风、做事僵化不变通、领导不体察民情和交管部门不作为的问题就能解决了吗？这个事情之所以引发了这么多人热烈讨论，是因为居住在北京，大家或多或少都有过类似的经历，所以会非常感同深受。可能这次是进京检查、下次是交通管制，再下次还有别的什么事情，只要北京执政部门的做事风格不改变，这种事情就会一而再、再而三地持续发生下去。
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FROM 114.254.9.*
还是车多了，
换其他地方一样堵。
原来在中东某地，周末去邻国后花园，大家都去，每次来回都堵的苦不堪言。
平时最多一小时潞城变成三四小时。
【 在 debuggy 的大作中提到: 】
: 单开一贴聊聊，跟十大京台高速的楼主是同样的检查口进京，排队的车道都一样的，不过我是大概下午3点到的检查点，然后凌晨3点到家。
: 其实真正每个车的检查基本只用了30秒，如果说真的有什么安全隐患的话，这种泛泛的检查是很难发现真正问题的，应该有更好的手段能够替代这种低效又无用的检查方式的（路径追溯，信息联网，社区排查等等）。这种检查只能造成检查人员熬夜的辛苦、进京司机极大不方便，成为官僚僵化、秩序混乱和低素质行为的大赏。
: 那些说不该回家过年，不该初六回京的人都是在偷换概念。自己的选择是一回事，交警检查效率低下不考虑进京群众需求是另一回事。即使初六没有一辆车回京了，北京的官僚作风、做事僵化不变通、领导不体察民情和交管部门不作为的问题就能解决了吗？这个事情之所以引发了这么多人热烈讨论，是因为居住在北京，大家或多或少都有过类似的经历，所以会非常感同深受。可能这次是进京检查、下次是交通管制，再下次还有别的什么事情，只要北京执政部门的做事风格不改变，这种事情就会一而再、再而三地持续发生下去。
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