- 主题:汉兰达啥时候出个phev版本就好了
其实这才是我想买的车
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油车品牌牛的都会推phev,直接过渡到纯电动,那这些发动机资产就太浪费了。
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一部分车企动作太慢,规划一款车要5-8年才会上市。
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rav4试水的插电版本在中国市场销售一般,估计丰田不见得会搞插电汉兰达。
rav4 2.5+AT就是因为销量较低,被砍掉的。
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: 其实这才是我想买的车
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丰田的优势是以油为主的THS混动,借助行星齿轮动力分配,电池是传统的镍氢电池,而非如今纯电和插电
常用的锂电池。建议买丰田还是纯油或者油电混动,丰田的插电混动并不是其强项。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 其实这才是我想买的车
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丰田phev,如上面板油所说
有锂电池啊
【 在 williamshane (william) 的大作中提到: 】
: 丰田的优势是以油为主的THS混动,借助行星齿轮动力分配,电池是传统的镍氢电池,而非如今纯电和插电
: 常用的锂电池。建议买丰田还是纯油或者油电混动,丰田的插电混动并不是其强项。
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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FROM 119.123.240.*
其实真没必要
大电池可以配置高功率电动机,动力确实更强了
但是,如今2.5混动的动力已经足够
不要受贵版01成绩的影响
实际使用,160kw动力都已经过剩
在这种情况下,phev有什么意义呢
一家之言
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 其实这才是我想买的车
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我想要的不是01成绩
而是市区充电当作电车用
高速可以从容开空调不会启动发动机,睡觉安静
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 其实真没必要
: 大电池可以配置高功率电动机,动力确实更强了
: 但是,如今2.5混动的动力已经足够
: 不要受贵版01成绩的影响
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FROM 119.123.240.*
政策方面的优势:
1、PHEV,可以省购置税啊,对于40万级别的车,购置税和增加的电池成本基本能对冲;
2、PHEV在某些地方有政策能上绿牌;
其它层面的好处:
1、动力强; 2、如果市区经常充电使用成本会大幅度降低 3、可玩性高点儿,比如郊区外放电露营什么的,电空调可以多用一些时间。
不好的地方:
1、更多的消耗了电池,对资源是浪费,电池回收是污染 2、大锂电安全性比HEV大幅度降低
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 其实真没必要
: 大电池可以配置高功率电动机,动力确实更强了
: 但是,如今2.5混动的动力已经足够
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FROM 211.154.194.*
我一直觉得phev是垃圾。根本就是伪虚求。
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: 其实这才是我想买的车
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