- 主题:为什么德系豪车搞不出来有推广价值的混动？
混动专利已经开放了，几条技术路线都很明朗，其实不难，唯一的阻碍就是多出来2万左右的成本
但是像BBA这种溢价十几万的车，混动几万的成本在里面完全不影响，为什么就不能稍微上一套好点的动力系统呢？这样也不用原来那种漏油漏水的大扭矩发动机了，还是说他们真就只想着卖牌子了？
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混动除了在北京之外的地方容易上牌以外毫无意义
【 在 zhangxy11 (无语冷气) 的大作中提到: 】
: 混动专利已经开放了，几条技术路线都很明朗，其实不难，唯一的阻碍就是多出来2万左右的成本
: 但是像BBA这种溢价十几万的车，混动几万的成本在里面完全不影响，为什么就不能稍微上一套好点的动力系统呢？这样也不用原来那种漏油漏水的大扭矩发动机了，还是说他们真就只想着卖牌子了？
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呵呵，你敢用丰田、本田的技术路线试试，科力远绕了专利几年还是失败了。
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 混动专利已经开放了，几条技术路线都很明朗，其实不难，唯一的阻碍就是多出来2万左右的成本
: 但是像BBA这种溢价十几万的车，混动几万的成本在里面完全不影响，为什么就不能稍微上一套好点的动力系统呢？这样也不用原来那种漏油漏水的大扭矩发动机了，还是说他们真就只想着卖牌子了？
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FROM 123.123.42.*
豪华车还是要混动过渡一下，电动车开发没那么快。
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: 混动除了在北京之外的地方容易上牌以外毫无意义
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FROM 123.123.42.*
怎么不敢用？97年的专利，现在已经过期了，当时还有个新闻科力远1元拿下丰田混动专利的
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 呵呵，你敢用丰田、本田的技术路线试试，科力远绕了专利几年还是失败了。
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你应该说车标之外都毫无意义
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: 混动除了在北京之外的地方容易上牌以外毫无意义
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FROM 123.113.228.*
我也希望这样
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 怎么不敢用？97年的专利，现在已经过期了，当时还有个新闻科力远1元拿下丰田混动专利的
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FROM 123.123.42.*
这些混动都是垃圾，当年宝马用一堆技术跟丰田交叉互换，研究后把丰田的整套ecvt混动全扔掉了，宁可自己的专利喂狗也不用丰田ecvt。
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FROM 111.201.129.*
你快算了吧，这不是典型的吃不到葡萄说葡萄酸么
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 这些混动都是垃圾，当年宝马用一堆技术跟丰田交叉互换，研究后把丰田的整套ecvt混动全扔掉了，宁可自己的专利喂狗也不用丰田ecvt。
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FROM 123.113.228.*
而且你先看看宝马ix3的一大堆bug吧，其实前几年宝马插混的笑话更多，一搜一大堆
明明是自己走的不行，非说是路线垃圾
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 这些混动都是垃圾，当年宝马用一堆技术跟丰田交叉互换，研究后把丰田的整套ecvt混动全扔掉了，宁可自己的专利喂狗也不用丰田ecvt。
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