欧洲不知道，美加有keep right的条款，在车流不多的道路（普通道路也是这规定），最内道只允许超车使用，不允许长时间行驶。
不过考虑到香港也有keep left（靠左行车），所以估计欧洲也有类似规定，毕竟之前是英国管辖。

我国高速公路刚开始时也照抄了这个规定，规定最内道为超车道，不得长时间行驶，但随着车流量增大最后放弃了这个规定。
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 为啥不走内道？
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能不能捡重点的具体介绍一下，谢谢！
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 没啥大差别是因为我国是全面抄欧陆标准，交通运输相关的大量国标在前言里面直接就说了：参考欧洲经济委员会的什么什么标准。  但是抄完那一刻起，欧洲的标准和国标都会各自修改进化，结果就是大体看起来像，但是细微差别越来越多.
: 你列的这几条恰好说明你对欧洲交规的细节不了解。
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这个看路段的，在不得长时间占用的超车道路段，路边会立牌子告诉你的。

【 在 TNDS 的大作中提到: 】
: 欧洲不知道，美加有keep right的条款，在车流不多的道路（普通道路也是这规定），最内道只允许超车使用，不允许长时间行驶。
: 不过考虑到香港也有keep left（靠左行车），所以估计欧洲也有类似规定，毕竟之前是英国管辖。
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这是基本行车礼仪，全球都是这个习惯，当然，中国除外，中国有中国特色压车制度，人人都是裁判官，自己就是马路金标准，哪管后面怒气冲天。


【 在 Peugeot307 的大作中提到: 】
: 2.后面有车，赶紧靠边让人过去，尤其是法国，人人都是舒马赫
: 【 在 overeal 的大作中提到: 】
: : 1\. 三条车道的高速，限速100，经常遇到内道几乎空着，偶尔有车以远超限速的速度超车，车都挤在中间车道按照100跟车，右侧车道大车跑90。甚至遇到几次，中间车道已经堵得快走不动了，也很少有人转到空着的内侧车道。
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国内豪车多，因为好面子虚荣吧
【 在 overeal 的大作中提到: 】
: 1. 三条车道的高速，限速100，经常遇到内道几乎空着，偶尔有车以远超限速的速度超车，车都挤在中间车道按照100跟车，右侧车道大车跑90。甚至遇到几次，中间车道已经堵得快走不动了，也很少有人转到空着的内侧车道。
: 2. 城内限速30，城外限速50、70的地方也经常有超速的。有次在山区小路上压着限速50跑，从后视镜看到后面女司机生气得砸方向盘。
: 3. 岔道限速80
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