- 主题:第一次在欧洲开车，确实跟国内很不一样
的确是这样，在德国高速上曾经开210被后车晃远光灯要求让路
在德国开车，基本就是2个车速，一个是开90跟在货车一起跑，一个是油门踩到底的跑
【 在 overeal (trainer) 的大作中提到: 】
: 1. 三条车道的高速，限速100，经常遇到内道几乎空着，偶尔有车以远超限速的速度超车，车都挤在中间车道按照100跟车，右侧车道大车跑90。甚至遇到几次，中间车道已经堵得快走不动了，也很少有人转到空着的内侧车道。
: 2. 城内限速30，城外限速50、70的地方也经常有超速的。有次在山区小路上压着限速50跑，从后视镜看到后面女司机生气得砸方向盘。
: 3. 岔道限速80
: ...................
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中国也有这规定，不应该压车，后车要超车应该让行
但是总有相当多的司机只管自己，不管后车。典型的就是本版那些肉车，和就不让别人超速那种自以为是警察的
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 澳洲美国日本都不压车，就连泰国都会让，我都开过。
: : 没有规定也有这个礼仪，单车道还会靠边停车让行
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FROM 121.69.106.122
但即使是洛杉矶，也比国内最好的城市规矩太多了
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 TNDS 的大作中提到: 】
: 本质就是车流量问题，扯啥社会心态…洛杉矶纽约市中心哪有这种规定…人家也不会主动让的，我在美国自驾旅游过，开始都是大农村，大家都开的很礼貌，也没人瞎按喇叭，警车也基本不会亮警笛，到了洛杉矶，瞬间就跟描述的美国不一样了。
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re
【 在 zdjnju (埋下理想的种子，浇水浇水浇水∞) 的大作中提到: 】
: 这是基本行车礼仪，全球都是这个习惯，当然，中国除外，中国有中国特色压车制度，人人都是裁判官，自己就是马路金标准，哪管后面怒气冲天。
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: 【 在 Peugeot307 的大作中提到: 】
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在欧洲如果是2车道，快车道永远是超车道，超过后须马上回到慢车道
【 在 overeal 的大作中提到: 】
: 1. 三条车道的高速，限速100，经常遇到内道几乎空着，偶尔有车以远超限速的速度超车，车都挤在中间车道按照100跟车，右侧车道大车跑90。甚至遇到几次，中间车道已经堵得快走不动了，也很少有人转到空着的内侧车道。
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: 2. 城内限速30，城外限速50、70的地方也经常有超速的。有次在山区小路上压着限速50跑，从后视镜看到后面女司机生气得砸方向盘。
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从欧洲到国内无缝切换，没啥大区别
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 没啥大差别是因为我国是全面抄欧陆标准，交通运输相关的大量国标在前言里面直接就说了：参考欧洲经济委员会的什么什么标准。 但是抄完那一刻起，欧洲的标准和国标都会各自修改进化，结果就是大体看起来像，但是细微差别越来越多.
: 你列的这几条恰好说明你对欧洲交规的细节不了解。
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自以为警察那帮人，张口闭口维护法律秩序，其实就是维护自己而已。
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 中国也有这规定，不应该压车，后车要超车应该让行
: 但是总有相当多的司机只管自己，不管后车。典型的就是本版那些肉车，和就不让别人超速那种自以为是警察的
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FROM 223.104.38.*
啊，我就去过两次欧洲，没开过车，但坐车感觉是特么开的太快了，都开到180了还有人超车呢。。。
【 在 overeal 的大作中提到: 】
: 1. 三条车道的高速，限速100，经常遇到内道几乎空着，偶尔有车以远超限速的速度超车，车都挤在中间车道按照100跟车，右侧车道大车跑90。甚至遇到几次，中间车道已经堵得快走不动了，也很少有人转到空着的内侧车道。
: 2. 城内限速30，城外限速50、70的地方也经常有超速的。有次在山区小路上压着限速50跑，从后视镜看到后面女司机生气得砸方向盘。
: 3. 岔道限速80
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FROM 106.39.13.*
在南法自驾时候印象就是好多好多的转盘。。。
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超车道这个概念二十年前国内车少的时候国道高速上都有过，现在基本没有了，那就是实际情况需要（车多）。
不低于下限人家不让路就是守法的，接近或者略超限速开那就是讲文明的。不守规矩的是超速的，特别是超速还要求别人变道让路增加别人风险的。
套用军菌版小将的话，太平洋没盖。
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