- 主题:今天第一次动态乘坐特斯拉Y
宝马5au可以在仪表盘显示轮廓，最多识别三个车道，还能投hud，而且还不用斜眼看，7系上再配合夜视行人预警和矩阵灯光，个人觉得更显高科技，虽然这东西奥迪宝马几年前就有了…
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 感觉非常不错啊，没有亲自开不知道驾驶感受。
: 车内的内饰虽然简洁，还是蛮细腻的，比起本田奥德赛的村炮内饰好多了。
: 那块大屏幕，集成了基本所有的功能，然而操作还是蛮方便的，常用功能都有快捷入口。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,1」
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FROM 125.33.204.*
确实，动能回收太强，有些人很喜欢。我反正还是接受不了，可能适应了燃油车的减速曲线了
【 在 penmant 的大作中提到: 】
: 前阵借别人的model 3开过几天，感受有
: 1. 电门好硬，踩着费劲，隔两天换回油车还是觉得油门踩着舒服
: 2. 减速好猛，不给油跟踩刹车似的
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*
小心一般的360是有盲区的，屏幕上啥都没有，实际有东西。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，我自己其实也不太在意360，我更喜欢有前雷达就行。
: 不过我老婆特别喜欢360，觉得看着心里有底
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FROM 221.192.180.*
1、2: 学习1分钟至1天应该就适应了
3: 应该是没刷对位置
【 在 penmant 的大作中提到: 】
: 前阵借别人的model 3开过几天，感受有
: 1. 电门好硬，踩着费劲，隔两天换回油车还是觉得油门踩着舒服
: 2. 减速好猛，不给油跟踩刹车似的
: ...................
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FROM 221.192.180.*
哦哦，回头留意下。我也觉得貌似不能100%一样
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 小心一般的360是有盲区的，屏幕上啥都没有，实际有东西。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 嗯，我自己其实也不太在意360，我更喜欢有前雷达就行。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*
在隔壁版发过这个测试，可以参考下。
不是针对哪个品牌，一般的都有盲区，却在360图上显示不出来。
3.38 EHI:/ 比亚迪宋Prodmi360全景摄像头盲区真人分析讲解。点个赞，谢谢！再高的科技都不及驾驶员下车观察，注意安全。%比亚迪汽车 前方盲区较大，优化图像组合成图。
https://v.douyin.com/LHVX4Ka/ 复制此链接，打开Dou音搜索，直接观看视频！
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 哦哦，回头留意下。我也觉得貌似不能100%一样
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FROM 221.192.180.*
可能是地板高加方向盘低，我第一次进3直接被方向盘怼回来了，愣是没进去驾驶位。
【 在 penmant (mabel st) 的大作中提到: 】
: 前阵借别人的model 3开过几天，感受有
: 1. 电门好硬，踩着费劲，隔两天换回油车还是觉得油门踩着舒服
: 2. 减速好猛，不给油跟踩刹车似的
: 3. 借卡片开的，卡片不灵敏
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FROM 1.191.110.*
当年试驾完model 3去试驾的es300h，后者各方面都好，就是车机太古老。
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 感觉非常不错啊，没有亲自开不知道驾驶感受。
: 车内的内饰虽然简洁，还是蛮细腻的，比起本田奥德赛的村炮内饰好多了。
: 那块大屏幕，集成了基本所有的功能，然而操作还是蛮方便的，常用功能都有快捷入口。
: ....................
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FROM 221.178.124.*
应该可以减小开车门事故的概率
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 对那个开门方式很反感，脱裤子放屁的设计
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FROM 61.48.63.*
适应没问题，但是如果要让后排乘客坐的更平稳（就是不要有一下加速一下减速的感觉）不容易，很难找到一个缓缓减速的感觉
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 1、2: 学习1分钟至1天应该就适应了
: 3: 应该是没刷对位置
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FROM 61.48.63.*