- 主题:试驾了赛那
附近没有它的店
【 在 sn89991 的大作中提到: 】
: 去看看嘉华 ...
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FROM 27.17.119.*
不考虑安全性还是GL8好，不知道塞纳安全性怎么样
【 在 derliyan 的大作中提到: 】
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: 主要还是与gl8比
: 看起来还是gl8更合适
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 123.117.82.*
塞那后备箱是塑胶的，不知道是不是特供，
看展车的时候，发现车门上的开关按钮时灵时不灵
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 不考虑安全性还是GL8好，不知道塞纳安全性怎么样
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FROM 27.17.119.*
展车都这样……这也太吓人了吧
【 在 derliyan 的大作中提到: 】
:
: 塞那后备箱是塑胶的，不知道是不是特供，
:
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 123.117.82.*
我当时静态还觉得坐姿有点矮了
你原来开的是suv还是轿车呢？
【 在 derliyan 的大作中提到: 】
: 试驾车是铂金版，
: 有双层隔音玻璃，没开收音机，车内比较安静，比奥德赛强很多，
: 顶配车门板上有一些蒙皮，其它价位没有，但是也是软质塑料，粗看还过得去
: ...................
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FROM 140.240.54.*
现在开的是suv，cx-5
塞那的副驾驶乘坐感觉特别高也不能调剂高度， 完全就是坐货车副驾驶的感觉，
但是主驾驶座椅高度可以调节，感觉要好些
回头特意又去对比了下gl8，感觉好多了，
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 我当时静态还觉得坐姿有点矮了
: 你原来开的是suv还是轿车呢？
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FROM 27.17.119.*
可能正常车主带钥匙 可以用一脚踢，不需要去按那个按钮吧
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 展车都这样……这也太吓人了吧
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FROM 27.17.119.*
哈哈，你让塞纳粉丝情何以堪
【 在 derliyan (lier) 的大作中提到: 】
: 现在开的是suv，cx-5
: 塞那的副驾驶乘坐感觉特别高也不能调剂高度， 完全就是坐货车副驾驶的感觉，
: 但是主驾驶座椅高度可以调节，感觉要好些
: ...................
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FROM 111.32.89.*
很多粉丝都是没有看过真车吧，
我去看之前也是对它报很高期待，
车内噪音控制的比我的cx5确实强很多，这个是超出我的预期的；
车门的塑胶板 网上说的很廉价， 但是去对照了gl8后发现 gl8好像也是一块塑胶板一体成型
我认为最核心的问题还是上下不方便，家用车需要用mpv要考虑小孩、老人进出，
它的高度太高，而车门上的拉手在上车是不便助力， 可能下车的时候更有用；
车门框比车内的地板矮几厘米，但是又不能踏脚，导致上车的时候脚要往车内多跨一点，更增加了上车难度
这一点gl8好太多了
【 在 stockfish 的大作中提到: 】
: 哈哈，你让塞纳粉丝情何以堪
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FROM 27.17.119.*
作为赛那粉，前些天看了一下展车，说说自己的看法
铂金版，有电视那款
买家一般都先说缺点：
1、地台太高，那个把手没感觉有太大的作用，老人上下车费劲（自己的感觉，老人没去）
2、装配工艺不行，缝隙大，塑料软，按起来忽闪忽闪的
3、第三排的椅子，不知道是不是我没固定住，用力拉的时候有点晃，第三排切角，没扶手，坐着应该挺别扭的
4、220v输出是150瓦的
优点：
1、大大大，当大四座开应该非常爽，周末郊游随便装东西，6~7个人一两周的自驾出游的话，后备箱依然很大（跟艾力绅比）
2、省油，当然很多人其实并不在意。。。
需要等试驾后确定的：
1、太大，需要试一下停车、掉头、在大家都加塞的地方是不是能应付
2、太大，普通路面上开起来的感受，高速的噪音等
【 在 derliyan (lier) 的大作中提到: 】
: 很多粉丝都是没有看过真车吧，
: 我去看之前也是对它报很高期待，
: 车内噪音控制的比我的cx5确实强很多，这个是超出我的预期的；
: ...................
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FROM 106.39.107.*