- 主题:试驾了一些威兰达性能版四驱
去看了眼，这车最高配30万？有点心动啊。正好可以换车了
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 卧槽
: 这车爽的一腿
: 开起来和特斯拉纯电车没啥区别
: ...................
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FROM 101.86.238.*
那是车商希望你相信的，事实并不是这样
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 事实上国内换车主要就是4到6年。真正开十年以上的是少数。
: 我算用车成本，也只计算五年周期内的年均成本。
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 114.249.194.*
我正准备卖车换这车
【 在 BlackInk (北山有杨) 的大作中提到: 】
: 去看了眼，这车最高配30万？有点心动啊。正好可以换车了
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 卧槽
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FROM 113.88.15.*
车丑、内饰差，减配。但凡内饰好点，也不会这么纠结，毕竟30w的车。
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FROM 171.218.186.*
落地多少钱？
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 当时比较了所有的插混，最后在岚图理想和威兰达里选了威兰达。
: 这车是广丰直销，4s没利润，根本不想卖，所以没几个人知道。
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FROM 202.122.36.*
四月份……你想多了，大概率3个月
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 没有停产
: 现在下单排队生产的人极多
: 现在下单要排到四月份才能提车
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FROM 171.218.186.*
亏电驾驶感受和油耗，品牌，这两点优势。
【 在 windferry 的大作中提到: 】
: 这个车比唐DMI好在哪里？
: 这车是广丰直销，4s没利润，根本不想卖，所以没几个人知道。
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FROM 171.218.186.*
事实上确实如此。中国消费者换车周期比较短。其中一个很重要的原因是：国内的二手车比较保值。
【 在 redpacman 的大作中提到: 】
: 那是车商希望你相信的，事实并不是这样
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 122.9.169.*
只有高配四驱有220V 1500w的插座输出。
两驱没有电尾门，不是全景天窗，内饰塑料感强。
这车要么买两驱，要么买四驱顶配。
【 在 bigleibigs 的大作中提到: 】
: 这个两驱有啥问题嘛，活动范围不需要4驱，开了9年车了自己清楚，2驱便宜很多值不值？
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: #发自zSMTH@TAS-AN00
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FROM 171.218.186.*
你去丰云行下个单看看就知道了
【 在 NeoJ (NeoJ) 的大作中提到: 】
: 四月份……你想多了，大概率3个月
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 没有停产
: : 现在下单排队生产的人极多
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FROM 113.88.15.*