- 主题:家里和公司车位都没有充电桩,能买电车么?
混动考虑过,不过没几个可选的。混动基本就两田好点吧,我现在开的本田冠道,换个混动本田或者丰田意义也不大,家里人也不会同意的。另外我想换电车,是看电车配置很高,20万出头全景摄像头、座椅加热通风都全了,混动配置没那么高。混动高端一点的好像也就ES,不过超40万了,另外也没有全景摄像头。
【 在 yjp 的大作中提到: 】
: 为什么不试一试混动呢
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FROM 49.7.61.*
是的,但是电车领域,好像国产车地位比油车领域地位高很多。我现在开的本田冠道,很难说服家里换个二三十万的国产品牌车,油车领域大家可能认知都觉得国产车还是差一点,不过新能源我看好像都是国产车多,合资的除了特斯拉,其他的高端品牌好像认可度也不算高。比如蔚来、小鹏、理想这几个,家里人也知道,买的话也能接受,而且油车换电车可以和家里人说省油费啥的,和家里人说(尤其是老人),也更有说辞一点。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 那是国产跟合资的区别,同价格,国产普遍配置高,国产油车配置也高。
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FROM 49.7.61.*
没桩买蔚来 换电和加油差不多
【 在 spy007 的大作中提到: 】
: 有家里和公司都没充电桩,还买了电车的么?
: 家里情况是两辆油车,其中一个油车想换车,最近看了很多油车没啥特别喜欢的,没开过电车(其实经常用gofun租北汽和奇瑞的共享小电车开,不过车况很差又很便宜,肯定和现在市场上正经电车体验差距甚大),所以想试试。原来家里和公司没充电桩就没往电车那想,刚才和
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 106.11.34.*
挺适合电车的,冬天也不怕,买个长续航的,一个月充两三次就够了。
【 在 spy007 的大作中提到: 】
: 对,20公里,不过从南二环到东四环走城里,红绿灯很多,30-35分钟能到,平时时速不到20公里,油耗很高。走走停停的场景是不是电车很合适,等红灯的时候电车也基本不耗电吧?
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FROM 223.104.38.*
确实也有很多其它选择,不过一般写的快充时间都是需要符合若干条件才能达到,比如充电桩功率足够大并且是专属功率(不是多桩共享功率),这些条件不太好同时满足,通常会出现的问题有:
1、充电桩功率低(或电流低)
2、充电站多车同时充,每个桩无法达到最大功率(或最大电流)
3、充电站车满,需排队(往往发生在电价低谷时段,或者充电费较低的站点)
4、充电站车充满后不挪走(或者油车占位)需等待(往往发生在无人管理的充电站)
总之,良莠不齐的充电体验是纯电动车当下使用的一个痛点,相对来说车企自营的品牌充电桩要稍好一些。这其中特斯拉超充站做的最好,蔚来的换电站做的也不错。小鹏有一些自建自营(非合作)的超充站,你可以查查你附近有没有。如果有的话就没问题。
【 在 spy007 的大作中提到: 】
: 谢谢,我爱人在国企,特斯拉进不去他们公司。不过她平时开油车上班,我的油车换成电车开应该也不影响,但是偶尔去他们公司可能不太方便。
: 不过我看小鹏P7也就20万出头,也有超级快充(写的0.42小时),另外我看座椅加热通风、360全景影像啥的配置也很全,所以除了特斯拉,应该还有很多选择吧?
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修改:yehorse FROM 223.70.157.*
FROM 223.70.157.*
蔚来好贵,还是不想买太贵的,怕开不惯不好出手,折损太多。另外想买个轿车,这几年开的suv,想换个口味
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 没桩买蔚来 换电和加油差不多
: 发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 49.7.61.*
看你这情况买电车还好吧,而且有辆油车,买个续航长一点的。
考虑充电快和适配性多了解下比亚迪,比如汉,或者晚一点还可以看看海豹
不然就DMi,大纯电续航的汉DMi也准备出
【 在 spy007 (捉死的小企鹅) 的大作中提到: 】
: 有家里和公司都没充电桩,还买了电车的么?
: 家里情况是两辆油车,其中一个油车想换车,最近看了很多油车没啥特别喜欢的,没开过电车(其实经常用gofun租北汽和奇瑞的共享小电车开,不过车况很差又很便宜,肯定和现在市场上正经电车体验差距甚大),所以想试试。原来家里和公司没充电桩就没往电车那想,刚才和同事聊,又查了资料才发现20多万电车竟然有半小时快充,续航七百公里的了。我开车场景基本都是市区上下班通勤,应该比较适合电车,另外现在开的油车加满油也就跑400公里左右,就算电车700公里的续航打个六折也和我油车续航差不多,上下班来回20公里,公司和家附近一两千米距离分别有个ETPC自助停车场和一个路边划线停车场,都有很多充电桩,想着没电了可以去那充。现在问题是:
: 1、不知道标称的半小时快充,或者0.42小时快充等,这个时间有没有水分?用一段时间会不会越来越久?觉得等三四十分钟充电倒也还行,工作比较闲,一般上班时间都可以去附近充一下,就怕宣称的快充时间达不到;
: 2、好像各个不同品牌充电标准不太一样,路边和各车场的充电桩都能适配各品牌快充么?这个是不是要看看附近停车场是什么公司运营的和接口情况,然后去想买的电车论坛去问问,省得到时候不适配没法充电或者没法激发快充?
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FROM 223.104.68.*
对,买肯定买续航长的。就是不同品牌标称的续航,是不是水分不一样,有的品牌可能更贴近实际(比如冬天七八折?),有的缩水更多(比如冬天五六折),不太懂。总之那个续航更实际,这些就得去逛电车论坛去了解了吧?
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 挺适合电车的,冬天也不怕,买个长续航的,一个月充两三次就够了。
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FROM 49.7.61.*
没桩别买电车
【 在 spy007 的大作中提到: 】
: 有家里和公司都没充电桩,还买了电车的么?
: 家里情况是两辆油车,其中一个油车想换车,最近看了很多油车没啥特别喜欢的,没开过电车(其实经常用gofun租北汽和奇瑞的共享小电车开,不过车况很差又很便宜,肯定和现在市场上正经电车体验差距甚大),所以想试试。原来家里和公司没充电桩就没往电车那想,刚才和同事聊,又查了资料才发现20多万电车竟然有半小时快充,续航七百公里的了。我开车场景基本都是市区上下班通勤,应该比较适合电车,另外现在开的油车加满油也就跑400公里左右,就算电车700公里的续航打个六折也和我油车续航差不多,上下班来回20公里,公司和家附近一两千米距离分别有个ETPC自助停车场和一个路边划线停车场,都有很多充电桩,想着没电了可以去那充。现在问题是:
: 1、不知道标称的半小时快充,或者0.42小时快充等,这个时间有没有水分?用一段时间会不会越来越久?觉得等三四十分钟充电倒也还行,工作比较闲,一般上班时间都可以去附近充一下,就怕宣称的快充时间达不到;
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FROM 35.75.16.*
是的,混动也就是两田靠谱,首选丰田。
另外,电车配置的确是比较高,可以考虑租一辆高端电车开一阵子
【 在 spy007 的大作中提到: 】
: 混动考虑过,不过没几个可选的。混动基本就两田好点吧,我现在开的本田冠道,换个混动本田或者丰田意义也不大,家里人也不会同意的。另外我想换电车,是看电车配置很高,20万出头全景摄像头、座椅加热通风都全了,混动配置没那么高。混动高端一点的好像也就ES,不过超40万了,另外也没有全景摄像头。
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FROM 124.64.236.*