- 主题:关于混动,油电混合的几个误区理解
之前丰田混动国内卖的镍氢电池的,浅充浅放衰减小,不容易坏。现在有些款换成锂电
的了。
【 在 kcsg (kcsg) 的大作中提到: 】
: 丰田这保修政策有点乱,我们那时候动力电池保8年20万公立,还好在出保前3个月坏了,给免费换了电池,应该全部不限时长里程,能赚口碑;其实前面也没卖出去多少部
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FROM 112.243.241.*
我的就是镍氢,我们那一拨买的大把人换了电池
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 之前丰田混动国内卖的镍氢电池的,浅充浅放衰减小,不容易坏。现在有些款换成锂电
: 的了。
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: ...................
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首先你有假设,不会长时间爬不完的坡。
反正我觉得亏电肯定会影响动力。我17年的秦混动,我觉得只要有个自动启停功能就可以了,偏偏带这么大动力电池却没有这个功能。
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
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: 其他家我不知道
: 我只能说丰田家的
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丰田混动全球那么高的销量
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混动为啥要启停?直接电机起步不行么
【 在 cum 的大作中提到: 】
: 首先你有假设,不会长时间爬不完的坡。
: 反正我觉得亏电肯定会影响动力。我17年的秦混动,我觉得只要有个自动启停功能就可以了,偏偏带这么大动力电池却没有这个功能。
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FROM 120.229.92.*
换电池的人很多?那丰田浅充浅放技术也不咋的啊
【 在 kcsg (kcsg) 的大作中提到: 】
: 我的就是镍氢,我们那一拨买的大把人换了电池
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FROM 39.68.212.*
同不明白,直接D挡刹车踩死,发动机和电机就不会工作啊,松开刹车直接走就是了,还用启停?
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 混动为啥要启停?直接电机起步不行么
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FROM 39.68.212.*
大多12~15万公里换的,很多
感觉电池还是不大靠谱
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 换电池的人很多?那丰田浅充浅放技术也不咋的啊
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FROM 183.6.9.*
那我不担心了。到换车也跑不到这个数
【 在 kcsg (kcsg) 的大作中提到: 】
: 大多12~15万公里换的,很多
: 感觉电池还是不大靠谱
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FROM 39.68.212.*
看了丰田换电池的视频.
基本上电池全烂了还能开,就是动能回收没有了.
电池衰减的影响在于存不住点,电池内能量容易耗尽,然后发动机启停频繁.
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 丰田的混动结构确实是先进的
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