- 主题:吉列星越L和奥迪Q5L，国产和外资的比较
分不出区别来那是因为认知能力不行，车子区别还是在那，
至于这些区别值不值那个差价，也取决于你的消费水平，
一台车开个十年没问题，Q5多花20万每年两万很多人根本没感觉，
这部分收入高的消费者认知能力也普遍比收入低的人强，知道俩车还是有区别的，
看不出区别的买星越也挺好，起码省钱了
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 这比喻可不恰当，100的连锁和5000的豪华只要不是傻子都能看出区别来。这两个车除去标的话，90%的人可分不出哪个好点哪个差点。
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FROM 223.74.154.*
不重要，主观上觉得没什么不舒服就足够了，日常买菜根本不需要高键盘值。
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: Q5L就是底盘悬挂好点。其他好多不如国产高端，比如配置，内饰，音箱，内饰环保
: 但底盘悬挂到底多重要，这是问题关键。反正吧我感觉也就那样吧。
: --来自微水木3.5.11
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FROM 221.178.135.*
多花20w很多人没感觉，那为什么那么多买丐版的，再没感觉的加几万上点舒适性配置不香吗，干嘛这么委屈自己。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 分不出区别来那是因为认知能力不行，车子区别还是在那，
: 至于这些区别值不值那个差价，也取决于你的消费水平，
: 一台车开个十年没问题，Q5多花20万每年两万很多人根本没感觉，
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FROM 220.184.154.*
地盘我也知道论硬件强，但是你开起来，体验差距并不大啊，或者说只能说两种风格，不可能说一试就知道这个好不少的感觉
【 在 ehu 的大作中提到: 】
: 底盘悬挂是Q5更好
: 科技感舒适性动力性差别不大吧
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FROM 1.202.141.*
是的，我也觉得影响不大，只要不太差就行。
实际上现在的国产高端底盘基本也不差。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 不重要，主观上觉得没什么不舒服就足够了，日常买菜根本不需要高键盘值。
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--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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有钱不会去买Q5的，bba中低端车也都是追求性价比+面子的折中选择，有几千万流动资金的肯定看不上这个车
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 分不出区别来那是因为认知能力不行，车子区别还是在那，
: 至于这些区别值不值那个差价，也取决于你的消费水平，
: 一台车开个十年没问题，Q5多花20万每年两万很多人根本没感觉，
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FROM 1.202.141.*
你是星越车主？你这认知能力确实不行啊，实际Q5买丐版的并不多
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 多花20w很多人没感觉，那为什么那么多买丐版的，再没感觉的加几万上点舒适性配置不香吗，干嘛这么委屈自己。
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我知道几个开Q5的，一线房产好几套，这些人吧不一定都买Q5了，但肯定不会去买星越
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 有钱不会去买Q5的，bba中低端车也都是追求性价比+面子的折中选择，有几千万流动资金的肯定看不上这个车
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房产几百套也不一定能拿出来几百万流动资金，每个月能在车上的支出也不见得多，所以都是一种妥协
不买吉利很正常，正常人都觉得买吉利牌子太差，哪怕车好
我知道很多卖Q5的都是不怎么懂车，觉得这个价位Q5性价比最高，销量大，牌子硬，不想费脑子选，就选认为好的
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 我知道几个开Q5的，一线房产好几套，这些人吧不一定都买Q5了，但肯定不会去买星越
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修改:superbear FROM 1.202.141.*
FROM 1.202.141.*
吉利的牌子差是有原因的，研发投入太小了，收入占比只有大众集团的1/10，吉利的大头花在营销上了
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 房产几百套也不一定能拿出来几百万流动资金，每个月能在车上的支出也不见得多，所以都是一种妥协
: 不买吉利很正常，正常人都觉得买吉利牌子太差，哪怕车好
: 我知道很多卖Q5的都是不怎么懂车，觉得这个价位Q5性价比最高，销量大，牌子硬，不想费脑子选，就选认为好的
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修改:kettle FROM 223.74.154.*
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